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プラスチックのグリルネットにゴムブッシュで留まってるだけのナンバーリロケートキットを、グリルを外してボルトナットで留め直しました。

手でナンバーをちょっと引っ張るだけでステーごと外れてしまうようになってしまったので、結構な期間、フロントナンバーレスにしてたんですが、多分違法なので、ストリートリーガルなおいらは、直すことにしたのです。

なかなか作業を開始しなかったのは、グリル脱着がすごく大変そうな気がしていたからですが、
やってみたらボコッって取れてボコッって付いた。

5分で終了。。もっと早くやればよかった。

グリル外した見ると、以前やろうとしたけど結局やらなかったグリルのブラックアウトがやっぱりカッコいいかもと思えてきます。
EZのフォグレスグリル買って、黒く塗ろうかなぁ。

パイプフレームの塗装を終え、仕事が終わった後組み立てを開始しましたが、、

なんか、違うのですよ。

プロと素人の差はこんなところに出るのですね。

カタチにだけはなったので帰ってきましたが、塗装面にキズいっぱい。

パテも割れたしね。



今日も一日、お疲れさまでした。

左のヘッドレストモニターがたまにNO SIGNALってなってまして、悪いのは分配機だと分かってたので昭和の家電ばりに叩いて復活させたりして楽しくやってきましたが、だんだん症状が悪化してきて段差こえただけでダメになったりしだしたので、買い換えることにしました。

オーディオテクニカのビデオデバイダー。
ついでだったのでフロント用とトランク用もあわせて買い換えです。

交換してみると映像が消えないのはもちろんですが、若干映りがくっきりした感じ。。

今回、今後の発展も考慮し、

8OUT→4OUT→2OUT

で繋ぎました。

ずっと換えよう換えようと思っていたアクセル＆ブレーキペダル。

一時期EL発光のペダルにしてて、その時にペダルのゴム部分を無くしてしまってて、ペダルの土台むき出しのまま約9ヶ月使い続けていました。

一応見栄え良くしようと思って、滑り止め用のサンドペーパーみたいな加工のされたシートを貼り付けていたのですが、あまりに安っぽいので定番のTT用に交換です。


定番パーツだけに、「換えてやったぜ」みたいな感じがあまりしませんが、質感は上々です。

トランクがなんとかカタチになりました。

ジャングルジムみたいにしてやろうと思ってましたが、頭で思い描いていたカタチを実現させようとするとゲートが閉まらなかったり、そもそもトランク狭いので、これが限界かと思われます。

ここまでは勢いで作れましたが、仕上げのパテ作業でうんざりすることになるハズです。。