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ウチのラテ、遅いんです。

ウチのに限らず、NAのムーヴはみんなそうだろうと思うのですが、遅いんです。

坂上らないし。。

マニュアル車なら、低いギアで引っ張れば何とかなりそうなモンですが、オートマ、しかもコラムシフトをガチャガチャやるのも、なんだかなぁって感じですし。

で、インテークチャンバーとやらを取り付けてみました。


なんとなくレスポンスがよくなった気もしますが、たぶんプラシーボ。
吸気音もそんなにしないし。ま、こんなもんなのかな。

マフラーをターボ純正にでもしてみますかね。。

ラテのオーディオ、アンプも固定して、音がでるようになりました。

このくらいのサイズのアンプなら、シート下とかに余裕で収まるハズだし、むしろそうした方がケーブルも短くできていいはずなのに、
結局はラゲッジを潰す方向に落ち着きます。

このアンプラック、ベースのコンパネも、アンプ固定用の角パイプも、全部会社で拾った端材で作ったので、大変安く上がっています。

気が向いたら、この上にもう一段ラックを作って、ちょっとした物なら置けるようにしてみようかと思います。

過去の経験から学ぶ。という能力が、著しく劣っているか、備わっていないかのどちらかだと思います。

ビートルで散々やって、急に冷めて全撤去したヤツを、ラテでも始めました。

デッドニングだけでもしとこう、と思って、気づいたら配線パーティー。

スピーカーも交換して、アンプも導入されました。

ヘッドはあえて純正のままにしてみる事にしました。
ラテのインパネにしっくりくる社外のユニットが見つからないんですよねー。

アンプからのスピーカーラインが、そのままスピーカーに向かわず、一度ヘッド裏のコネクター部分まで戻ってきて、途中のケーブルは結構太いの使ってるのに、最終的にスピーカーにつながってるのは、細ーい純正ケーブルっていう、だいぶいい加減なワイヤリングですが、ドアにケーブル通すのメンドくさいし、社外ヘッドの内蔵アンプくらいには鳴るんじゃね？とは思ってます。

ウチのクルマの横にいっつも停まってる黄色いのはなんだろう？と思ってたら自分のクルマでしたよ。っていう。

ラテが快適過ぎて、ビートルに全く乗っておりませんで、

青空駐車なもんで、リアルに土に還りそうな気がして、久しぶりに乗ってみたわけです。

やはりセカンドカーはボロい方がいいのかもしれません。サンバーならETCとか付ける気にはならなかったのに、ラテには必要な気がして探してまで付けたりしちゃうワケです。

んでビートル乗って、でもやっぱりラテの部品買いにオートバックスに行ったら、昔懐かしい、いかにもユーロテールって感じのビートル用テールランプ、しかも探してた赤ウインカー仕様を見つけたので、とりあえず買っておきました。

でも、オーディオ系、特にキャパシターを撤去したお陰で、一月ぶりとかに乗っても、エンジン一発始動なのは大変喜ばしい事なのです。