X3　Studie　STP2インストール

　昨日（5/11）、Studie横浜店さんにおじゃまし、発売中（発売開始直前？）のStudie Tuned Program2をインストールしてきました！
　ケレナーズTuning　Moduleにするか、AC Schnitzerのパフォーマンスアップグレード（X3 20i用）の発売を待つか、長い間いろいろ悩みました。なんせこのX3を、10万km以上、長く大切に駆け抜けるつもりですので、これらパーツをインストールすることによるエンジン等への影響や安全面がとても気がかりでした。
　そんなときに、Studie横浜店さんから当製品発売の予告連絡をいただきました。親切・丁寧な対応と説明、またStudie Tuned Program2のメリット・デメリットを包み隠さずご説明いただいたこともあり、結果、Studie Tuned Program2に決定し、早速イッてきました。（ご対応いただいた方の対応がとてもよく、感謝感謝です）　詳細についてまだ公表されていないようですが、口頭でざっくりと情報提供いただいた、目安のパワー／トルクの数値は、私のX3（20i）の場合、184PS→約220PS（約36PS up）、270Nm→約360Nm（約90Nm up）とのことでした（あくまで目安です。車両個体毎にも当然異なりますしね／公開数値が気になる方は、StudieさんのHPなどでご確認くださいね）。また、このパーツ・プログラムに万一のことが発生しても、ドイツのチューニングメーカー等にこのパーツを送付して原因の調査やその対応をすることはなく、Studieさんにて原因の調査や対応が可能だそうです。保証書　兼　取扱説明書もいただきました。アフターサービスもきっちりされているようです。なお、インストール（車体にセット）に要した時間は、約１時間でした。その間、持ち込んだ仕事の資料をひたすら読み込んで時間をつぶしました（笑）。

※雨で写真が撮れないため、パーツの画像は後日アップします。

Studie横浜店さんからの帰り道、首都高を走行しましたが交通量が多く、“攻め”の走行はできませんでした。ですが、間違いなく・・・トルクは下から“モリモリ”です！！今までどおりアクセルを踏むと、今まで以上にガッツリ加速していきます。この街乗りのフィーリングだけで、ワンランク上のパワーを有する車に乗っている感じを受けました。今日、サーフィンへ行くときに早朝の千葉東金道路で“攻め”てみるかな・・・。（白とシルバーのクラウン、スカイラインと、白のインプレッサには気を付けましょう。レガシィは何色のボディだったかな？　笑）

今後が楽しみです。
インプレは後日ご報告させてください。問題はないと確信していますが、予期せぬ故障などのトラブル、起きませんよう祈ります。

あ、ディーラーの定期点検等の前に注意点等がないか、日中に電話して再確認しておきましょう。