■ナビゲーション

knight-のブログ一覧

2018年07月15日

【続】片づけぬ(一部の)EVオーナーたち

・2017/7/8 12時55分

充電に来てみたら、駐車スペースNo.1のパイロンが戻されていません。

場所柄、M社製の電動車しかほぼほぼ利用しないので、
やらかしたのは某PHEVだろうか？

私が戻しておきました。
私の前に充電に来た方は、パイロンの戻し方を分からないのだろうか？
戻し方が分からないのなら充電に来ないで下さいね、迷惑ですから♪

・2017/7/7 18時10分

多賀SA（上り）にて、充電前の写真です。
大雨とはいえ、コードを路面上に放り出すとはいかがなものか？
自分勝手な行為は慎んでもらいたいもんですな♪

Posted at 2018/07/15 20:28:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

2018年07月15日

走行距離がちょうど77,700kmと縁起がいい並びとなりました。
来年2019年8月には2回目の車検を迎えます。
100,000kmをオーバーしないように可能な限り自車での遠出を控えます。
（と言っても、やっちゃうやろうな・・・）
あ、サーキット走行は別腹ですよ♪

Posted at 2018/07/15 19:53:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

「オートテスト急遽参戦します！　3/10　大阪 http://cvw.jp/b/1662315/47571204/」

何シテル？ 03/04 22:14

i-MiEVのオーナーとなって7年。 2011年12月に10.5kWhのMを新車で購入し5年10万km走行。そのMは、実家のガソリン車との入替でのんびり生...

	三菱 i-MiEV 2011年12月に納車されてから、通勤に、旅行にi-MiEVを使用しています。白×青のカ ...
	トミーカイラトミーカイラZZ エアコンもABSもドアガラスもパワステもない、何も付いていない、まさにEVのレーシングカ ...
	三菱エクリプススパイダー FTOを諭吉さん×5で売却後、 FTOと同様走行距離が20,000km以下だったので、 ...
	三菱 FTO 新入社員研修の一環として葛飾の販社へ研修に行っている際に、9年落ち20,000km以下 ...