knight-のブログ一覧

スタッフの皆さん、炎天下なのにお疲れ様です！


当日試乗枠の受付は12:45～でしたが、11時前から並び（前から4番目）、
午前中の事前受付試乗枠のキャンセル待ちをしていたところ、
運よくスバル XV（2リットル）に試乗することができました。
短距離（6km）走行だったので感じた印象は限定的ですが、
XVは非常に運転しやすかったですね。
フードも見えるし、肉眼で見える後方視界も良好でした。


午後の試乗枠を狙うため1時間待ち（前から8番目）、
日産 セレナ e-powerに試乗しました。
なお、一番人気はホンダ シビックtypeRで、前から4番目あたりで枠がなくなりましたΣ(￣ロ￣lll)
・・・実は、ミニバンを運転するのは今回が初めてです！
運転席によじ登る感が全然なく、すんなりと運転できるもんですね。
e-powerなので勿論、ワンペダルドライブを楽しんできました♪
ノートほど強烈な減速Gは感じませんでしたが、一度運転すると、
e-power以外のグレードと比べ、e-powerを買わない理由が
見当たりませんね（価格は置いといて）。
強いて難点を言うならば、「新しいカタチの電気自動車」というフレーズは止めてほしい。
シリーズハイブリッドじゃん♪　「新しいカタチのハイブリッド」なら馴染めますが。


さて次は、TOYOのエアレスタイヤ_noair（ノアイア）を装着したミライースに同乗しました。
・・・乗り味がすごくザラついてます。
これは改善点としてTOYOも把握しており、今後改良していくそうです。


薄っ！！！


説明員に聞いたところ、100～120km/hまでは走行しても問題ないとのこと。
だったら、高速道路を100～120km/hで巡航する必要のない（電費悪化を防ぐため）
EVに、エアレスタイヤは適しているかも？？