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今回は残念ながら悪天候により下草刈りはできませんでしたが、
森林の保護・育成活動の取り組みを理解するためのきっかけになり、
活動のための第1歩を踏み出せたと実感しています。
次も参加し、次こそは下草刈りができれば！


現地（山梨県早川町の宿泊施設）の集合時間が13時と余裕があったので、
行きは主に一般道を利用しました。
自宅を出発し静岡三菱自販㈱ 掛川店にて充電。
結構攻め込みました(;^ω^)


1日目は生憎の雨ということで
室内での作業（私は手先が不器用なのであまりはかどらず・・・）を実施、
夜は参加者の皆さんとBBQ！


マリオもビックリ！巨大なキノコ（食べられます）。


翌16日は素晴らしい天候となりましたが、
作業場所まで行くのが困難ということで室内での作業を・・・。


作業場まで徒歩で移動します。
こんな店もあります。


吊り橋を渡ります。


いい眺めです。
日々のイヤなことが全て洗い流されるようです。


バードコールと呼ばれるものを作りました。
金具をひねると鳥のさえずりのような音を発生します。
バードウォッチングで鳥を近くで見るときに使うものです。


模様は国旗です（ドイツ・フランス・イタリア）。


橋を使って川を越えれば短時間で下草刈りの作業場へ行けるのですが、
橋は現在修復中です。
橋の修復が完了したところで、また参加者応募の案内が来るはずなので、
また参加します！

2日連続でサーキット走行！してきましたので報告します。

9/21仕事終わりに勤務先を出発、いつもどおりに東名高速を使って実家へ向かいます。
最後の充電箇所として利用している関東三菱自販㈱ 世田谷店がリニューアル中のようです。


充電器も反対側に移設されていました。


9/22、早朝に実家を出発し筑波へ。
雨は降っていなかったのですが路面は完全にドライではなかったので、
1周目最終コーナーでスピンしちゃいました(;^_^A
その後、原因は分からないのですが、警告灯が点灯したため途中でピットイン。
何度かI/G OFF・ONを繰り返し消灯したので再度コースインし完走。
ドライ時と比べるとタイムはガタ落ちです・・・。


さて、まだ朝ですが筑波を後にします。



清里へやって参りました。
ちょうど三連休の真ん中だったので圏央道から中央道へ乗り入れるところで
渋滞にハマるも、無事に宿泊先に到着。
サニーさん、ご無沙汰しております。
そしてお世話になりますm(_ _"m)。


ここに来るのも何年ぶりでしょう・・・。


9/23、G6ｼﾞﾑｶｰﾅｼﾘｰｽﾞ2018 第6戦に参戦です！
場所は清里ハイランドパークです。
ここに来るのも数年ぶりです。


タイムスケジュールです。


本日のコースです。


さぁ、頭の体操の時間です（笑）。


リザルトです。
EHクラス4台中何とか3位！
今回も永遠のライバルに勝てず・・・。
来年こそアレを・・・(￣▽￣)(￣▽￣)。


お土産・・・ではなく昼飯です。
3連休ということもありレストランは激混みだったので、すぐに食べられるものを探したところ、
これが旨そうだったので（笑）。


スタッフの方が撮影されたものです。

次回のG6は今年最後です。
もちろん参戦します（既に参加申込済）。

古新聞で恐縮ですが、6月中旬にe-GOLFを1泊2日で借りることができましたので、
カタログ航続可能距離301kmに対して実際どのくらい走れるのか試してみました。


販売店を出発する直前の航続可能距離は337kmです。
これだけでも食指が動いちゃいます♪


借りたのが夕刻だったので一度自宅へ戻りました（走行距離：約35km）。
それでもまだ300km以上もあります。


さぁ、翌日に備えてさっさと寝ます・・・zzz。


ひたすら国1を東進し掛川駅まで来ました。
約144kmを走行しましたが航続可能距離はまだ半分以上の174kmあります。


Uターンして再度自宅のある岡崎まで。
約247km走行し航続可能距離は79km。


返却時間が迫っているので販売店のある豊橋に向けてそのまま自宅を出発。
航続可能距離が41km（数値は前後するかもしれません）になったところで、
走行モードがノーマルから強制的にエコへ。


288kmを走行し、とうとう走行モードがエコからエコ+に・・・。
航続可能距離は25kmです。


急速充電器のある道の駅 藤川宿に到着、
291.7km走行し、残りの航続可能距離は24kmです。
返却時間の都合上、電欠直前まで走行することはできませんでしたが、
航続可能距離24kmを走れたとすると、291.7+24で315.7kmになりました（見做し値ですが）！
カタログ値が301kmなので、e-GOLF恐るべし！ですね。


電流値は116Aを表示していました。
電流値が少ないため、充電に極端に時間がかかるということはなさそうです。
今の仕事やってなかったら購入するんだけどな～、中古で(;^ω^)

9月1日、広島県は坂町にて住宅の床下の泥を掻き出す活動に参加しました。
本活動参加にあたって段取りしていただいたKIプロジェクト、
そして代表のKさんには御礼申し上げます。

8月31日、仕事終わりにいったん自宅へ戻り、
岡崎駅行きの最終の名鉄バスに乗車し、岡崎駅から名古屋駅へと向かいました。
駅前の広場で待っていたところ、集合時間の22時を少し過ぎたところで
Hさんを見かけたので声をかけ、参加者が全員揃ったところでハイエース（グランドキャビン）に
乗車し、名古屋を出発しました。
今までは大型バスだったのですが、参加者が少なかったことから
今回はレンタルされたハイエースで移動となりました。
熟睡はもちろんできません♪
数時間寝ては起きての繰り返しとなります。

そんなこんなで現場から少し離れたボラセン（テント）の近くまで到着、
ボラセンおよび別のボランティア団体より説明を一通り聞いたところで現場へ徒歩移動。
ここに来るまで、あまりにも酷いため写真撮影できなかったのですが、
土砂でひしゃげた車両が道路脇に何台も置かれていました。
撤去しようにもオーナーと連絡がとれず了承もらえずに撤去できないのでしょう。
自分の車が・・・と思うとぞっとします。


床下に潜り泥をテミに集めるグループと、そのテミを外でバケツリレーし土嚢袋に詰め、
土嚢袋を道路脇まで持っていくグループとに別れての作業となりました。
私は後者のグループで、泥が満載のテミを受け取っては土嚢袋に入れる作業を
ひたすら繰り返しました（作業中の写真は一切ありませんが）。


休憩中に周辺を散策してみましたが、
勝手口と思われる扉の半分が白くなっていました。


さらには外壁も剥がれてしまっています。
今回作業した場所はかなり高い位置にあるにもかかわらず、
ここまで浸水してしまうものなのか？そう思わずにはいられませんでした。


気温は25度以下でしたが小雨降る中での作業となり、少々身体に応えました。
広島での作業は今回が初めてでしたが、今回だけで終えることなく、
機会があれば2回目、3回目と継続して参加していきます。

2か月前の7/20～21の2日間にかけて草刈を実施しましたが、
桜ライン311のスタッフの方より作業風景の写真が届きました。


桜の苗木周辺を中心に、草刈機では刈取れなかったところを鎌で草刈します。


うっそうと茂ってますね・・・。
黙々と作業します。


さて、夏季休暇中の8/17にも陸前高田まで向かい、草刈をさせていただきました。
前半は小雨の降る中での作業でしたが、後半は次第に雨が上がりました。
その中での一コマです。
おそらく野良だとは思いますが妙に人懐っこく、
足元までやってきてはゴロンと寝転がっていました。
腹部をナデナデしておきました（*´∀｀*）