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どうも～～～～。
蒸し暑い日が続いております・・・・。

さて以前からのお話。
出戻りクンのスペアータイヤ保管スペースが異常に湿っていた件は現在も調査中ですが錆びの進行は待ってくれませんので本日はさび取り作業を行いました。
スペアータイヤが乗っかる部分にはコールタール施工がされていますがさびの発生はありませんでした（当り前か・・・）
断定できませんが外部からの侵食ではなく明らかに内部の湿気によってできた錆びなので乾燥しているときが施工時期と判断。今日は天気自体はあまり良くないものの、雨の確率が低かったので・・・・・・。

まあプロ工具はありませんので地道にサンダーと電動ルーターで下地処理。
ブレーキクリーナーで研磨面を清掃後ホームセンターに売っているようなこれで処理。あとは缶スプレーで処理するだけ。
とにかく我が家に在籍している時までは錆びないように・・・・・と。
まずはさびの進行を食い止めることができたかな？と思います。


さて浸水経路の話ですが・・・・テールライトとリアゲートのゴムパッキンを疑いましたが・・・・・・テールライト部にはパッキンがないことが判明。
分解してみたのですがランプユニットにパッキンがないため（ゴム製の配線引き込み用チューブ？）テールランプからの侵入は考えることができませんでした。
となると・・・・リアゲートパッキンになるわけで・・・・・・。
今週エアフィルターとともに発注しようかと思ってます。
弾力と気密性に不安がありますし・・・・・。
あとスペアータイヤ格納部とフェンダー部分のスポット溶接部分から浸水を確認。
一応先週古いコーキングをはがし、再度コーキング処理を行いました。
あとは再度実験し良くなれば・・・・と思ってます。