ステアリングを換装しました。

純正のウレタンステアリングにカバーを装着したスタイルで数年間。それはいいとして気に入らなかったのはシルバーのステアリングパネルカバーでした。
今回はステアリングを一式換装します。
交換前の準備としてバッテリーのマイナス端子を外して5分間以上放置する必要があります。これはエアバッグの誤作動を防止する為です。
※作業は自己責任でお願いします。

最初に両サイドに各1ヶ所あるヘックスローブ(登録商標名称はトルクスネジ)T30を外します。ネジロック剤にて緩み防止対策が施されていますので、それなりの力で回す必要があります。

両サイドのネジを外すとエアバッグ部を手間に引き抜く事が出来ます。
この状態で矢印の3個のカプラーを外せます。

取り外したエアバッグ部です。
作業の邪魔にならない場所に置いときます。

センターの14mmボルトを外せばステアリングを抜き取る事が出来ます。

フィット標準装備のステアリングスイッチを移植する必要があります。ステアリングに固定されているネジを外すと、バラバラに分解出来ます。

さすが純正同士の移植。全く問題ありません。
取り付けは取り外しと逆の手順です。

作業完了です。
一気にスポーティーな感じになりました。
ステアリングパネルカバーもシルバーからガンメタに変わりました。
ただし私の取り付けが下手なせい？で何回取り付け直してもステアリングが真っ直ぐになりません。常にネジ山がワンピッチ位ずれちゃいます。
正しい取り付けってどうやるんだろ？
1つ残念なのは以前私が取り付けていたタイプRのステアリングエンブレムが紛失したので貼れない事です…