ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟの事などで相談が・・・

4月に消費税増税を控えて、一番金が掛かりそうなﾘﾌﾄｱｯﾌﾟｷｯﾄを取りあえず先に買っちゃおうと決断！・・・したもののまぁー悩む悩むｗｗ

取りあえず候補としてｱﾙﾏｰｼﾞの
①5ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｱｰﾑ付
144,000円

②5ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞｳﾝﾌﾞﾗｹｯﾄ付
127,000円

③4ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｱｰﾑ付
129,000円

④4ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｱｰﾑ ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ付
152,000円
の4択に。

最終的な目標として32ｲﾝﾁﾀｲﾔを履かせたいのでﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄ40mmと合わせて6ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ以上が理想。
6ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてもﾊﾝﾄﾞﾙ切ると干渉するらしく、③④の4ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの場合は1ｲﾝﾁのｺｲﾙｽﾍﾟｰｻｰを噛ませる。

条件としては、街乗りｵﾝﾘｰでｵﾌﾛｰﾄﾞは一切走らないので真っ直ぐ走れて高速道路でも安心して乗れる車にしたいです(´Д｀)

以下質問です
1 ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾀﾞｳﾝﾌﾞﾗｹｯﾄは車検に通るのか？
2 よくﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｱｰﾑを交換してﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑはﾌﾞｯｼｭの交換のみといったｷｯﾄがあるが、ｺｲﾙの弓なり改善以外にﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑを交換するﾒﾘｯﾄはあるのか？
3 ｺｲﾙで5ｲﾝﾁｱｯﾌﾟすることでどのようなﾃﾞﾒﾘｯﾄがあるのか？
4 ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟすることでﾍﾟﾗｼｬが抜けそうになると聞くが、JA22にJA11のﾄﾗﾝｽﾌｧｰを移植する際、ﾌﾛﾝﾄ側のﾍﾟﾗｼｬ2本を11より長い22の物をﾆｺｲﾁで使うことは可能なのか？
5 上記の①～④のｷｯﾄでお勧めのものはどれか？
6 JA22のﾎｲﾙﾍﾞｰｽを伸ばすにはｱｰﾑをﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟに交換する以外無いのか？

あと実際に5ｲﾝﾁｱｯﾌﾟｺｲﾙを付けてる方がいれば感想など教えて下さい(´Д｀)

ここまで色々22の足回り調べたけどやっぱり高いね(´Д｀)ｱｰﾑが無くて簡単にﾊｲﾘﾌﾄに出来る11が物凄く羨ましい・・・