電動格納ミラーの取り付け

タント（L350）のミラーベースをハイゼットの純正ミラーベースと合体させますので、削ります。
タントの方は、下部を基準に純性ミラーベースに収まるようにカット及び接着面を考えて削ります。
あと、ドアへの取り付け穴を開けておきます。

接着剤と、皿ビス３か所・６ｍｍのタップビス（下から上に向かって）で固定します。
タント用は一回り小さいのでパテで成形します。
なお、純正の取り付けビス穴位置は、ベースの位置と若干ズレていますので、ワッシャを仕込んでから、接着します。
※　６角穴あきボルトを使用するため、ワッシャは必要です。

塗装は、PP塗装後にチッピング塗装をしています。

ミラーの配線を通すため、20mmのホルソーで穴を開けます。
内部にも１枚ありますので、気合を入れます？

室内には、新たに足元に穴を開けました。
配線は、フロントバンパーを外して、ドアからバンパー内のハーネスに沿わして、室内へ。
ゴムブッシュを取り付け、コルゲートケーブルを利用すると隙間はなくなりました。

結線図は、皆さん記載されていますので、参考にしてください。

スイッチは、ミラ（L275S)のスイッチを転用しました。
取り敢えず、両面テープで固定しています。

後日、取り付け場所を変更するか、別のミラースイッチ（他車流用）を考えてみます。

コネクターは、矢崎総業040Ⅲ型14極Fコネクタ　14P040-F-tr　を使用しました。

運転席
6角穴あきボルトの締め付けには、アレンキーを加工（短く）し、取り付けました。

助手席
一応、カメラも仕込んでおきました。
カメラにもよりますが、私の場合は内部の金具を削っています。

ドアへの取り付け後は、ボルト穴をゴムパッキンで塞いでいます。

取付け加工には、いろいろ苦労しましたが、初めてとしてはいい感じに仕上がったと思います。

なお、キー連動は、コムエンタープライズのキーレス連動ミラー格納キットを使用しています。