GRハンドル交換

交換時の写真をあまり撮っていなかったのですが、要点を簡単に記載します。
取り換えは、もとのハンドルのエアーバックを取り外すのに１時間もかかってしまったので、実際の合計作業時間は、1.５時間ぐらいでです。（バッテリィーのマイナスを切り外してからの30分を含む）
やはり、流用品の場合は、事前に調査をすると簡単に交換できます。
今回は、配線関係を20式（RS用）と26式を見比べました。

交換前のハンドルの青丸は、オーナメントステアリング（カバー？）の取付ビス。
緑色の四角は、エアーバックへの配線を固定するクリップです。

白いコネクターはステアリングヒーター用です。

ステアリングはT50の工具で取り外します。

左が交換前、右が新型のエアーバックです。
赤丸のエアーバックのコネクターの方向が90°違うので、青色か所のホーン配線及び固定クリップまで配線の距離が少し足らなかったので、クリップのインシュロックを外し、クリップの位置を替えました。

GRステアリングのスイッチ取り付け位置として、青丸の４か所になります。
・90159-50199　SWICH ASSY　取付ビス　×４

なお、赤色の四角はエアーバックの取り外し時は右側からのアクセスになります。

各種スイッチの機能及びパドルスイッチ・ステアリングヒーターも問題なく動作確認ができました。
なお、ステアリング用トップマークは、ATCレザー品を使用しました。

取り外したハンドルは、当分ガレージ保管ですね。

なお、流用は自己責任でお願いします。
エアーバックの形状（見た目）が違うので、メーカーは流用の容認？をしていないようです。
⇒　未確認ですが。