Sho-maruのブログ一覧

教習所で国内B級ライセンス用教習開始。完全制覇はあとあと。まずは及第点をもらって、どんどん課題を進めます。操作はもちろんMT。

B-1：発進と停止1
・車種 マツダデミオ
・タイム 11.083
・感想　遅いクルマで直進からのブレーキング。簡単、簡単。

B-2：発進と停止2
・車種　三菱GTO
・タイム 11.135
・感想　速度も馬力も重量も違う。ブレーキングポイントがつかめずオーバーラン。何度かトライして規定クリア。

B-3：コーナーリングの基礎1
・車種　ホンダ CR-Xデルソル
・タイム 32.067
・感想　実車でも苦手なライン取り。アウト・イン・アウトのライン取り、加減速のコツつかめず。コーナー中で失速→加速→コーナー終了でドアンダー。規定クリア難航。

B-4：コーナーリングの基礎2
・車種　日産シルビアQ's
・タイム 31.574
・感想　B-3課題と同じコース。リプレイから、インに着くのが早いわりに、実はインに寄りきれてないことが判明。実車の運転癖とまったく同じ。（恥）

福野礼一郎氏の本「クルマの神様」を信頼するなら、GT4で実車の運転が上達するらしい！？

・車の物理モデルを応用したシミュレータらしい　（すごそー）
・一生乗れないような車の仮想体験ができるみたいだ　（やったー）
・自分の運転技術をタイムとムービーで客観的に見られる　（恥）
・サルゲッチュだけじゃ、PS2がもったいない　（泣）

これ以上購入理由が希薄になる前に、とにかく買っちゃえ。
GT4をまずはAmazonでget。中古で金3200円也。
福野本の影響で御用達ハンドルのGT Force ProまでAmazonでget。こちらは新品で金19000円也。

ドライビングゲーム（シミュレータ）は初体験。狙いは以下。

・スムーズなライン取り
・短時間でのブレーキング
・最小限かつゆっくりなステアリング
・究極はドリフトをマスター

この技術をGT4をやりながら最小限の時間、金、リスクで身につけたい。そのためブログをペースノート代わりにしていこうと思います。
実はこれ、ドリフトを除き、すべてBMWドライバートレーニングのアドバイスと全く同じ。講師の五味氏も「GT4はプロにも役に立つシミュレータ。絶対おすすめ」と言っておりました。

車関係のみ、FC2から引っ越しました。
よろしく、どうぞ。