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よっし~♪の"あおえく" [ロータス エキシージ]

パーツレビュー

2014年12月19日

DUNLOP DIREZZA DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 215/40R17  

評価:
4
DUNLOP DIREZZA ZⅡ STAR SPEC 215/40R17
【総評】
過去Z1☆、ZⅡと共に好みの転がり方をする印象があり、リアタイヤ交換で更に好印象だったので、満を持してフロントに導入です。
サイズをノーマルの205/45R17から、215/40R17に変更。
トレッドを広げた分扁平率を下げた(上げた?)ので、外径で13mmのマイナス(理論値)となり、タイヤハウス内の干渉も無いと判断しました(今のところ無いです)。
この外径の小径化は、リアヘビーでアンダーを出しやすいジオメトリーを、ほ~~~~んの僅かだと思いますが、解消してくれるのではないかとの期待もあります(外径-13mm÷円周率3.14≒直径4.1mmなので、半径の2mm程度フロントの車高が下がるwww)。

【満足している点】
転がり抵抗が低い、グルーブが深い、ゴムが柔らかい、この3点によって、トレッドが広がりグリップが上がっているはずなのに、ステアリングがとても軽くなりました(僕センサーによると純正P-Zero CORSA比-30%)。重ステのロータス車には重要。
走りだすと、しっとりした感じの手応え。ステアリングに対して正確に転がっていく感じが!d(。ゝω・´)イイ!!です。

【不満な点】
ライフが心配かな?w
入手ルート実店舗(その他) ※マーキュリーエンタープライズ
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4.63

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この記事へのコメント

2014年12月19日 17:31
こんばんは。外周サイズが変わると、若干スピードメーターは違ってきませんか?
まぁ、どってことないですね。(^_−)−☆
コメントへの返答
2014年12月19日 18:06
スピードを計測しているのは、ドリブンギアの事が多いはずなので、フロントタイヤのサイズ変更は影響ないはずです。
それに、もしあったとしも、この程度だとほぼ誤差の範囲でしょうw

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