車弄りの対象になってしまっています。スローペースなのでまだまだ手を掛けていくつもりですが、くるまの基本的な作りの部分は私の好みに合っていますし、乗り換え前のデミオ(DE)よりも家族からの評価も高いです。燃費はデミオも悪くありませんが、ステラはそれ以上に良いです。あとは細かな味付け部分を自分好みに変えていくと言った感じです。恐らく私の勝手な想像では、この車のこのグレード(L)は街乗りをメインであり、マニュアルミッションの初心者でも運転がし易く(具体的にはローギヤードなのでエンストしにくいし、シフトレバーのストロークが大きいので、選択したいギアの方向が分かり易いし、現在位置も分かり易い。ストロークが大きいのでテコの原理で操作力は軽い等)女性でも運転し易い様にアクセル操作やブレーキ操作に必要な踏力も非常に軽い(軽過ぎて私にはシビアだが)。車体のバネが柔らかく波状路でも乗り心地が良かったので、未舗装の田んぼのあぜ道とかオフロード走行も想定されているのかなと思います。詰まるところ、車全体としてはTHE軽!といった印象です。オーナーの私はやはりエンジンのフィーリングに質感の良さを感じます。普通車に乗っていると普通過ぎて空気の様に感じる部分ですが。
このシャネルのCMが好きです。|
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