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32エクストレイルにはシティ派SUVということでオンロード系がいいのかなぁという結論。

昔、流行った何とかバーをフロントにつけて大きいフォグをデーンと置いてというイメージを最近のSUVに当てはめるのは厳しいですよねぇ。

と・・・言い聞かせてしまいました。

お察しの通り・・・やっちまいました。


二十歳復活です。



歩道の段差をゆっくり上がるクセが治る前で良かった??

こういう所に来てはいけない^_^;

だってねぇ、

目の毒です。

ドライブレコーダーをエンジン停止後も動作させるために先日購入したセルスターの常時電源コード。

作業前に取り出し場所の復習でもしようかなと検索。

YouTubeでの解説動画



ふと思い出しました。

うちの場合、『大電流仕様 日産車用 車速信号 コネクター（4P）』というのを付けてました。

少し分岐が必要だけどキボシ加工済みなのでワンタッチでイケそう。

エクストレイルが我が家に来て11ヶ月丁度です。

ということは・・・ぼちぼち12ヶ月点検・・・ってまだ早いかっ。

相変わらず低走行。

年内1万キロの可能性は低いでしょうなぁ。

寒くなると外出の回数が減る傾向が・・・。

昔は冬になると走行距離が伸びてました・・・スキーにしょっちゅう行ってましたからねぇ。

たまには、スキーしてみたいけど・・・体力が・・・ムリ。

チョット早い話でしたね。

交差点で左に曲がる際、右に寄ってからクイッと左折するのをヤメて!!

こう思っている人は私だけではないと思います。


右折レーンで並行して進行している車にぶつかりそうです。
中には、白線を完全に超えている人もいます。

『近づくなー!!』と心のなかで叫んでたりします。

大型のトラックとか、封鎖した林道でラリーとかサーキットでドリフトとかならわかりますが・・・。

普通の交差点で普通の車がこういった曲がり方をしている人が最近多い。

場合によっては二輪車が侵入して巻き込み事故にもなりかねません。

昔々、アホな私が実際に起こした事例そのもの。


そんな私が言うので説得力ないかもしれませんが・・・。
左折時はキープレフトで曲がりましょう。