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本日、アライメント調整を実施しました。

ついでに、車高調整も。

調子に乗って、更に１０mm下げました。



前回、-３５mmだったので-４５mmになりました。
スペBは元々、-１０mmなので、どうでもよくなってくる標準車比－５５mmです。

帰りに、前を走っていたノーマルのエクシーガがいましたが、明らかに視線が低くなっているのが分かります。

アイサイト車は車高ダウンをしないでください・・・となっていますが、ここは人柱に・・・。

３５mmダウンでも、４５mmダウンでも、変な動作やエラーは起きていません。
前にも、書いた通り反応が早めに出ている様な気がします。
車線逸脱警告は少し敏感になった感じがします。

前車への追従、減速、加速も問題なく動作しています。
車間距離は+α増えた感じです。

急な、坂道への進入時も問題なし。
※カレッツァの入り口にて。
まあ、この場合は、車高の関係から減速してからの進入になるので・・・どうなんだろう。
壁と勘違いはしていないみたいですね(^_^;)

カインズの屋上駐車場へも行けました。

この車高・・・流石に、奥さんも気づきました。
幸か不幸か、乗り降りがしやすくなったとの意見でした。
確かに、地面が近いです。

以上、一個人の意見ですので全てのエクシーガに当てはまるかどうかは分かりません。

参考までにm(_ _)m

カレッツァといえば、イベントやってました。

ケンウッドのデモカーやら、彩速ガールが来てたり。
２４金メッキのナンバーボルトだったり・・・。
タイムサービスで人だかりだったり・・・。

人が多かったぁ。

ドリンクサービス、何故か、野菜の詰め放題。
奥さんは、玉ねぎと人参を詰め込んでました(^_^;)

アライメント調整です。

車高は…σ^_^;