まるぱのブログ一覧

職場で何台の車を乗り継いでるの?

との質問。

パッと言えなかったので整理してみました。

初めて買った13万円のパプリカスターレット。
初心者の練習用。
案の定、バンパーをぶつけました。
でも、鉄バンパーなので思ったほどでも(^_^;)


1年後にまた、スターレット。
丸目の61
ブラックボディにワタナベもどきのホイール。


またまたスターレット。
EP71・・・FFのカットビスターレットSi
エアロも全てホワイト塗装してもらいました。
フジツボマフラー、ダウンサス装着。
自分で取り付け。
これでスキーへ行ってました。
この車、ヘッドライトがイエローバルブ。
純正装着が初めてだったのかな。
警官に何度か停められました。
『ライト、黄色はダメだよぉ』
『純正装着ですよ(^_^;)』
『そうなんですか、失礼しました』
と・・・こんな会話を何度か。


何故か落ち着いてスプリンターセダン。
SE-リミテッド
納車のとき、入院してました。
退院して新車をみたら汚れてた(T_T)
ホイール、2セット交換したなぁ。
リヤウイングも後付した。


ハイラックスに乗り換え。
アウトドアブーム?
クロカンタイヤは重い。
アルミでもメチャ重い。
乗り換え短命7ヶ月。


子供のためにエスティマルシーダ。
ツインムーンルーフ。
東京バージョンXリミテッドでした。
RS-Rのダウンサス装着。
勿論、インチアップ。


ステップワゴンが気になり買い替え。
WALDのフルエアロを組んだ。
カーナビをとっかえひっかえした頃。
5.1chも組んでカーシアター。
雑誌に投稿して掲載されたなぁ。


再びステップワゴン
モデューロエアロ。
TEINのダウンサスを入れたが乗り心地が良くないのですぐにホンダのブラッキーへ交換。
この車もカーナビとっかえひっかえ。
5.1ch組み。
ホイールも何セットか替えた?


ランクアップでエリシオン。
無限エアロにブラッキーでローダウン。
後に車高調入れました。
17インチ→18インチ→19インチ→20インチ・・・結局この車だけで4セットのホイール交換。


一生に一度は外車。
無難に買えそうな
ゴルフのワゴンでヴァリアント
ツインチャージャー（ターボとスーパーチャージャーが付いてた）
1.4Lにしては滅茶早い?
ホイールは18インチのヴェネルディに交換。
これも短命で8ヶ月。


やっぱり狭いので・・・。
ホンダ・オデッセイに乗り換え。
この車も20インチにしたり18インチにしたり(^_^;)
車高調も組んで最低地上高ギリギリ。


アイサイトが気になり・・・。
エクシーガ・スペックB
アイサイトは車高をイジっちゃダメと言われてましたがTEINの車高調で落としました。
特に問題無し。
ホイールは18インチ、19インチへと交換。
レイズのホムラを入れてましたね。


SUVが気になり・・・。
エクストレイル
この車もホイールチェンジ多数。
17インチ、から20インチ・・・。
メーカーオプションのナビが気に入らず、カロナビのポータブルを着けてツインモニター。


ここまで来たら車業界最新でしょ。
アウトランダーPHEV
ホイール交換、20インチを2セット目。


結構乗りましたねぇ。
というか、ホイールを何セット替えてるんだぁ?


そんなわけで国産普通車は残すところマツダのみ。

ちなみにスズキとダイハツは家族所有。