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昨日のネタであったハブリング付スペーサーを取り付けました。

いつもならショップにお任せですが今回は自力で取り付けです。

一応、朝イチでリハビリに行って腰を伸ばしておきました。

なぜ自力で取り付けようと思ったかというと・・・。

以前、ムーブのタイヤ交換をしたときに使ったタイヤリフターがあるのを思い出したから。

SUVのでっかいタイヤでも使えるか試す意味も含めてです。

まずは交換前の出ズラ。

リヤ


フロント


ジャッキアップしてタイヤリフターに載せたところ。
やはりタイヤが大きいので乗せる幅を目一杯広げる必要があります。


全体像。


これメチャ楽です。

この状態でネジを外したら手前に引くだけ。
キャスターが付いているのでスルッと抜けます。

今回はタイヤ交換ではないので付いていたバブリングを取ってバブリング付スペーサーを付け替えるだけ。

付け替えたらそのままタイヤをスルッと入れてナットを締めるだけです。

タイヤを持ち上げる事一切無し。

こんな大きいタイヤ持ったら一発で腰が砕けます（笑）

ちなみにナットホールの微妙な位置調整もタイヤの乗っている部分がローラーになっているので簡単。

さて、取付後の状態です。


5mmとはいえ結構出てきますね。

フロントはツラツラ?


糸を垂らしてみました。






まだイケそうですね。
ローダウンではないので、無難な出ヅラかなと思います。


ということでタイヤリフター使えます。
ちなみに、ジャッキはカインズの油圧パンタジャッキです。
1トンタイプですが1輪づつなので問題なく上がります。

それからタイヤはしっかりと固定しておかないとですね。
コイツも使いました。