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wit君のワイパーゴムを交換。

オートバックスで普通のを購入。

撥水とか色々ありますがコスパ優先でコレ。


交換後、自宅にあったガラスコーティング剤。
箱はヨレヨレですが、まだイケます。

チャチャっと塗布して完成。

ゴムは標準タイプですがガラス面はワンランク上になったかな。

ナンバー灯の点灯状態を確認してみました。

写真は照明の無いカーポート。

時間は21時すぎ。

普通に暗い場所。

ドアロックをアンロックしてナンバー灯とテールが点灯した状態です。

地面だけでなく周囲も照らしている感じ。

十分すぎますね。

今までもLEDのバルブに交換していましたが今回ユニット一体式に変更。

今まではこれ。


電球の部分を交換するだけのもの。
確か、何かを買った時にオマケで付いてきたLEDだったと思います。
約3年使いましたが切れませんでした・・・オマケにしてはたいしたものですね。

今回のはコレ


レンズユニットごとの交換。
色々な口コミに書いてありますが接続コネクタの向きが逆です。
接続が出来ないわけでもなくユニットが付かない訳でもないので問題無し。

バックの時にナンバー灯が照明代わりになるかと思いきや・・・バックランプが爆光だったので、そのあたりは恩恵無しです。

2個で2,480円。

後期型が発売されてから3年以上経つと社外パーツも安くなりイジりやすくなりますね。

アウトランダーPHEVのバックランプをLEDに替えて・・・。

特に日常の会話にも混ぜることもなく・・・。

ですが、勝手に混じってくることもあります。

バックする時、暗いから・・・って。

ちゅーことで、wit君にもLEDバックランプ投入です。

こいつですね。
無印品かと思ったらパッケージ商品。
カー用品店にぶら下がっていそう。


明るさは500ルーメンだそうです。


ツブツブがよく見えます。


テールランプを外したらカメムシが干からびてました。


ついでに泥だらけも掃除です。

アウトランダーPHEVはハイビームがハロゲンです。
前に乗っていたエクストレイルはHi&Lo共にLEDだったのに・・・。

とはいえハイビームなんて街中メインで乗っているので、ほとんど使用せず。

ありがとう・・・とか、どーぞ・・・とかそんなので使うくらい。

ハロゲンでもいいんですけど何となく付けてみました。

使用頻度少ないのでコスパ優先で2,980円。

取付簡単必須。

こんなやつ。


開けるとこんな感じ。


コントローラー本体内蔵です。
長時間点灯したりしないので熱的にも大丈夫?でしょう。

純正のハロゲンの取り外しが硬い。


車を購入してから3年も経過するとアチコチが固くなりますね。


配線類も全て防水キャップの中に収まり取り付け自体は超簡単。

チップの向きもだいたい揃ってますね。


ここにきて一気にLED化が進んでおります。