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チャージモードでの回転数が不安定だったのは2色切り替えのLEDフォグだったのか・・・。

正直、なんだかよくわからないので当たり障りのなさそうなところを再び。

まずは、LEDのウインカー。

今回も抵抗内蔵型。

ででもって熱暴走対応とうたっているもの。

熱くなると減光するらしい。

そして以前のものに比べてヒートシンクが大きい。

後方に向けた部分にLEDが無いので後続車が眩しくない?仕様。

勿論、LEDなのでキレッキレです。

キャンバスにはダイハツ純正ワイドエントリーナビが付いています。

それのドラレコセット。
ベースはケンウッドですね。

エントリーナビとはいえ、お知らせ機能充実。
ドラレコ連動、オーディオもブルートゥースでiPhoneの中の曲が聞けたりします。



最近のエントリーナビ、侮れませんな。

チョコレートでお馴染みのダース。

期間限定さらに場所限定で「PANDARS パンダース」というものがあります。

4／7までの期間で東京駅一番街地下1階の特設店舗での販売。

パンダマニアの娘が買ってきました。

箱は勿論パンダですが中身もパンダです。

アウトランダーPHEVのヘッドライトはロービームがLEDでハイビームがハロゲン。

キャンバスはLEDヘッドライトに加えてハンドルの向きに連動して動くって・・・。

負けました(T_T)

フォグランプもアウトランダーPHEVはハロゲン仕様。

キャンバスはLED仕様。

ここでも負けました(T_T)

やるなぁ。

フォグを純正ハロゲンに戻してみました。

LEDにしていましたが出番はあまりない・・・。

さて、これで電球系は購入時に。

チャージモードのエンジン回転数が不安定になる現象・・・はたして。