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我が家の電気ですが3月より東電から"あしたでんき"へ変更。

ここにきてようやく請求が来たので比較をしてみました。

具体的な使用量や電気代は恥ずかしくて言えないので増減割合を計算。

2018年の3月と2019年の3月を比較。

電気の使用量・・・5%減
電気代・・・16%減

となりました。

とりあえず電力会社の変更はまずまずの成功ですかね。

クルマのパーツを予約したわけではないので・・・釣られてしまった方ゴメンナサイ。
明日の朝一でクリニックへ行くための予約。
血圧の薬が無くなりそうなので貰いに行くのですが混むので事前予約に行ってきたのです。
21時に行って記入用紙が出てきたのが22時。
その日の診察がすべて終わったら記入用紙が出てくるのですが今までで最も遅い時間・・・自分がかかりはじめてから。
先生をはじめ看護婦さんなど残業ですね。
ご苦労さまです。
1時間待ってしまったわけですがクルマの中で「ドクター・ストレンジ」を観てました。
丁度21時から放映していたので。
こういった待ち時間、EVなのでエンジンかけずにテレビを観る事が出来て便利。
とはいえ、後半観ていないので内容が気になります(^_^;)

日産が高速道路での“同一車線内ハンズオフ”が可能な世界初の運転支援システム「プロパイロット 2.0」を発表しましたね。

これはカーナビで目的地を設定し、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始。
ルート走行を開始すると、追い越しや分岐なども含めてシステムがルート上にある高速道路の出口までの走行を支援するというもの。

基本ハンズオフ。
追い越しなどの場合ハンドルに手を添えてスイッチ操作、承認で実行。
追い越しが終わって車線変更可能なタイミングをシステムが判断しもとに戻ったらハンズオフ。

位置的には自動運転レベル2とレベル3の間でしょうか。

車種はV37スカイラインのマイナーチェンジ版。

今回のポイントはハンズオフとナビ連動するという部分でしょうか。
地図データは常に最新でないと実現しませんね。



永ちゃんのCMも17日から放映です。

110ccバイクが新車で9万9800円

これベトナムで生産されたホンダのWAVE110αというバイク。

ベースはスーパーカブのようですが日本で売っているスーパーカブ110は27万5400円。

110ccだから原付二種

30km/h制限の50ccバイクと違って街なかをクルマと同じペースで一緒に走ることが出来ます。

昔は原付きで10万以下というのもありましたけどねぇ。

ロードパルとかパッソルとか・・・。

30km/h制限ですから油断すると餌食になってしまいます。

それにしても9万9800円は安いですね。

面白いアプリがありました。
ファミレスのサイゼリアで注文に迷った時に使うWEBアプリ。

「サイゼリア1,000円ガチャ」

要するに1,000円で食べられる組み合わせをランダムにチョイスしてくれるというモノ。

同じ様な商品が選ばれる場合もあるようで名前だけで頼むと失敗する可能性有りです。
最後はちゃんとメニューを見て決めたほうがいいですね。


そうそう、非公式アプリらしいのでお店に文句を言ってはいけません。