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アイドリングストップ車のバッテリーは高い割に3年くらいで弱くなったりします。

いくら専用とは言え頻繁にエンジンを始動していれば疲れちゃいますよね。

アイドリングストップをキャンセルしてしまえばいいのですがスイッチを押すのも面倒。

キャンセラーをつけるというのも手ですね。

更に裏技もあるらしいですけど・・。

で・・・ズルズルと今に至ります。

ととりあえず、充電器があるので充電して元気を取り戻してもらいましょう。

繋げてみると・・・LO・・・って

半日充電して完了となってました。

そして、うちのが乗った感想は・・・わからない・・・だそうです。

連休は特にお出かけもせず・・・しいて言えば・・・しまむらへ行ったくらいでしょうか。

ですが3000kmになりました。

各地は混雑していたそうですねぇ。

スタッドレス タイヤの空気圧ですが225/45R18で2.8入ってました。

どうもスタッドレスの割にはゴツゴツ。

純正17インチのちょい高めの2.5まで落としたら実にマイルド。

0.3でもずいぶんと変わるもんですね。

今、地震があった?

走行距離がまもなく3000kmになろうとしています。

この連休に超えると思いますが・・・実にペースが遅い。

新型を買った人がいたら確実に抜かれるでしょうね。

いやあ、コロナの感染も2500人を超えちゃってるしお出かけもままならない状況になりつつありますしねぇ。

この感染者の人数が突然増えている状況は少し前のヨーロッパに似ているというのが今の日本。

困ったもんです。

イチョウがだいぶ黄色くなり秋らしくなりました。

というか、今日この頃は暖かい日が続いてますが・・・。

また来週は寒いらしいです。

黄色くなった銀杏の木もタイミングを逃すとあっという間に散ってしまいますので車の自撮りをしました。


まっ黄色のちょっと手前かな。
一部は絨毯みたいになってました。


スタッドレスなので冬支度は万全です。