| メーカー/モデル名 | ホンダ / C50 不明 (1997年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
¥10万/2800㎞走行 で購入． キャブレター車． 国産． 低燃費． 駐車場不要． 洗車整備楽． スパイクタイヤ有☃️ 部品が低価格．ホムセンで全て揃う． エンジンオイル不要？40㎞/h 以下なら影響なし． 転んでも怪我なし． ラインどり間違えても何とかなる． |
| 不満な点 |
華奢．剛性低く50ccが最適． フロントドラムブレーキ．c125のABSディスクブレーキに大きく劣る停止性能． ウインカー縦スイッチ．横に付け替えると良い． 純正マフラーが錆びやすく高い．¥20万〜 トルクレンチではネジを舐めやすい➡️T型レンチ手締め推奨． 個人的にはクラッチレバー無しロータリーATシフトよりMT好み． 小さくてシートから尻が出る➡️リヤキャリアに当たる． |
| 総評 | 70点． |
| デザイン |
 
3
懐かしい．
|
|---|---|
| 走行性能 |
2
自転車．
|
| 乗り心地 |
1
手足サスペンション．
|
| 積載性 |
2
リヤキャリアにコンテナが乗る．
|
| 燃費 |
5
海沿いで100㎞/L に挑戦したいがトラックが怖い．
|
| 価格 |
5
¥98000
|
| 故障経験 |
リヤショックアブソーバーのボルトを舐めた． 峠道の振動でチェーンカバーのネジが取れた． サイドスタンドは水平でないと倒す． 保管時エンジンオイル漏れ．入れ過ぎか？ガスケット劣化ぽい． |
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