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クルビットの愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

パーツレビュー

2006年3月5日

GDB-F型純正 リヤアンダーディフューザー  

評価:
4
GDB-F型純正 リヤアンダーディフューザー
みんな御存知(?)鷹目インプレッサWRX STI(形式GDB-F)に純正装着されるリヤアンダーディフューザー!
今回の新型で一番おいしい流用パーツだそうです。
取付ステーさえ加工できればGC8でも流用可能とのこと。
このパーツ、一番おいしいのは、その値段!
本体がたったの3900円!
後方用取付ブラケットが1050円
フランジボルト(5本)が1480円です。
お求めはお近くのスバルディーラーへどうぞ~^^
かなりの人が流用しているそうで、在庫切れは希にしかないそうです。

写真を見て分かるように、意外と目立たないこのパーツ。
自己主張のため、突起形状をWRブルーに塗装してみました。
どんなもんでしょう?

街乗りでは効果わからず(汗)
リアが取付前より地面に張り付いているような気がしますが・・・
恐らく気のせいでしょう!
高速域なら効果が分かるかもしれません。
高速域のインプレッションはまたの機会に~^^/

フォトギャラリーにディフューザー取付後のクルビット号、各種アングルを追加しておきました。
流用を考えている人は参考にしてみて下さい。


流用参考物件:インプレッサマガジンNo.28 P26~31
定価3,900 円
購入価格3,900 円
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この記事へのコメント

2006年8月19日 2:14
はじめまして。
是非取り付けたいと思っているのですが、
我が家の車(GG3?F型?車にあまり詳しくないので形式とかが
あやふやですが・・)への取り付けも加工とか必要でしょうか?
ご存じでしたらご教授ください。 ちなみに補強バー等の購入は
考えていません。
コメントへの返答
2006年8月19日 19:17
クスコの補強バーを使えばNAインプにもボルトオンで装着可能ですが、そうでない場合は取り付けステー製作が必要です。
鷹目インプSTIには新たにディフューザー取付ステーが溶接されていますが、そうでない車種にはそのステーは溶接されてません。
自分の整備手帳「ディフューザー取付」を見ていただくと分かるとおもうんですが、車両本体にも若干の加工が必要です。
それほど難しい加工ではないので是非チャレンジしてみて下さい。
2006年8月21日 0:33
ありがとうございました。 いろいろと参考にさせていただいて
試みてみようと思います。
コメントへの返答
2006年8月22日 21:12
どうもです^^
他にもみんカラグループでディフューザー倶楽部みたいなのがあったので、そちらのメンバーの取付方法等も参考にしてみて下さい。
レガシィやフォレスターにも流用している人もいるようですし^^

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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