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普段余り気にしていなかったリヤバンパーの塗装剥がれ・・・気が付いたのは結構前だったと記憶していますが剥がれの範囲としてはほんの数ミリで洗車時に気が付く程度。

先日（H30.3.29）の点検時担当者に「何か気が付いた事は？」と尋ねられ其の時偶々この件を思い出し「何かバンパーの塗装が浮いているか剥がれてるみたいなんですが・・・」と返答。

「では一度確認して見ますね」と担当者。

点検が終わりリヤバンパーの塗装剥がれに関しては「リヤバンパーは交換しますので部品入庫次第連絡します」・・・と・・・当方は精々タッチアップ程度の対応と思っていたので「何と大袈裟な・・・」と言うのが本音でした。

また交換となれば再度車を持込まないといけないしコーティングも無くなるし傷付き防止に貼り付けたプロテクションシートも・・・。

後日、部品入荷の連絡が有り数日後ディーラーに車を持込み交換して貰いました。

コーティングが無くなる事やプロテクションシート（LEXUS純正のデーラーオプション）も担当者より「ご希望なら・・・」と申し出が有りましたが既に馴染みの車屋さんで年次コーティングメンテナンスの依頼もしその際に「序に」と言う話もしておりましたしプロテクションシートも自身で施工したい・・・考えも有って辞退しました。

懸念していた色合いも特に問題無さそうです。

3/30の朝通勤途中で事故りました・・・。

N-WGNは全損・・・です。

破損状況は画像の通り無残に・・・エアバッグ類動作、衝突後勢いで田んぼに落ちた為外装はドロドロ、車内も結構汚れが・・・。

今回は嫁も同乗しており事故直後の体は私も嫁も何も感じなかったのですが（救急搬送先病院でも大きな骨折は無いとの事でした）時間が経つほどにアチコチ痛みが・・・。

事故後1ヶ月以上経過していますが現在（H30.5.9）でも両名通院中で私の方はむち打ち、嫁は第一腰椎圧迫骨折の診断で病状固定までこの先暫くかかりそうです・・・。

N-WGNは全損となりましたが個人的にこの車の状況を見て「恐らく全損だろうなぁ」と言う気がしていたのでアジャスター（保険屋の査定士？）が来る前日に自分で取付けた部品諸々（ナビ関連・ETC・LEDウィンカー球/抵抗・LEDフォグ球・受信機関連・フロント/リヤドラレコ等々）を毟り取って来ました・・・。

更にキーレス連動ドアミラー開閉装置や一寸した配線すらも内装外したりして取ってしまいました・・・。

後で保険担当者に「ナビとETCは返して欲しい」と連絡有りましたが無視していたら何とかなったそうで車両保険も満額振込まれました。

車両購入時に元々標準で付いていたものなら理解出来ますが後で自身で購入、取付けたもの迄持って行かれるのは癪ですから・・・。

軽トラ（ダイハツハイゼットトラック）にも「そろそろナビが欲しいなぁ」と考えていた時にハードオフに立寄った事が切っ掛けで展示されていたポータブルナビを3台大人買い・・・。

ソニーの「ナブユー（NV-U37）」とPansonicの「CN-GP710VD（ゴリラ）」、それと三洋の「NV-SB250DT（ゴリラ）」で此れはジャンク品。


購入直後は嬉しがって色々触ってましたが「1台は軽トラに取付けたとしても残り2台は如何すんの？」状態に・・・。


そこで一計を案じPanasonicの奴はフィットのナビと交換して（下側の画像は以前取付けたフィットのナビ「三洋ゴリラ/NV-SB541DT」）

ナブユーは一寸毛色が変わっていて他にも使えそうなので暫く手元で保管。


ジャンク品の「三洋ゴリラ/NV-SB250DT」は一応軽トラに・・・と。

シーリング防水加工の序にスペアタイヤ(T115/90D13）を取出して確認してみました。

収めている場所から殆ど取出した事が無い性か13年経っている割には劣化が余り無い様に思います。

面白がって余っている「タイヤカバー」を被せてみましたが「ガバガバ」・・・カバーがデカ過ぎかスペアタイヤが小さ過ぎか・・・。

月日が経つのは早いもので少し前になりますが（9月半ば）に1年半の点検受けて来ました。

今回も特に異常無しと言う事でした。

久しぶりに嫁と同伴・・・出された羊羹を持って嬉しそうな奴・・・。