カムカバーガスケット交換

エンジンとカムカバーの間から、微妙にオイルが滲みており、どうにも気になっておりました。
そこで、JRCさんからガスケット類を購入し、交換する事に。

まずはカムカバーを外してみました。
内部はきれいなもんです。

カムカバーやエンジン本体から元々ついていたガスケットやシール類を剥ぎ取ります。
液体ガスケットがこびりついていますので、マイナスドライバーでこそぎ落としました。

新旧ガスケット・シール類
右が新。

カムカバーに液体ガスケットを塗り、新しいのを取り付けます。

エンジン本体の半月形の「カムカバーシール」ですが、ここがなかなか固定しづらく、厄介でした。
はっきり言って、何故わざわざ切り欠きがあるのか、意味不明です。

この部分はX300系に進化した際に、ツライチに変更されていると思います。
↑
この部分、間違いでした。
切り欠きはそのまんまで、カムカバーガスケット本体が半月部分と一体化されたものに変更、が正しいです。
失礼しました。

ガスケット・シール類を張り直したカムカバーを取り付けます。
ちょっと液体ガスケットがはみ出ているのが気に食わないですが、良しとします。

作業完成状態。
1枚目とさして変わりませんが、満足です。

掛かった費用
①カムカバーガスケット…\3,170.-
②スパークプラグボスシール…\3,420.-（6個）
③カムカバーシール…\1,760.-（2個）
④液体ガスケット（Holts）…\500くらい
　　　　　　　　　　　計　約\8,850.-