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2013年09月06日

何処までヤル！あなたなら(・Д・)ノ

もう９月ですね〜

たまにはスマフォからブログアップしようとf^_^;)

今月は無休で働きますよ〜

まいどレッドです(短縮爆)

今日は仕事終わりにＤに寄り維持りの打ち合わせに(^^;;

普通には走れます！

ちゃんとメンテナンスもやってます！

気にならなければ気になりませんが

ヤルなら今でしょ？

って事で担当整備士と話し合いに２時間（汗）

一応部品待ちの作業は来月半ばにf^_^;)

シリンダーヘッドは高いので却下しました（汗）

後は蓋を開けてみないとわかりません！

最小限で済めば良いけどね(^◇^;)

１７万ｋｍになりまだまだ乗り続けるつもりなので惜しまずヤリますよ(^_^)v

その後の弄りはショップに問い合わせてみたり純正品で逝くか悩み中ですかf^_^;)

来月には全国オフもありますので参加される皆さん宜しくね^_−☆

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Posted at 2013/09/06 20:12:11

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MV@夢舞L900 2013年9月6日 20:22 ガスケットとシリンダーヘッドの値段が気になります！	コメントへの返答 2013年9月6日 20:26 シリンダーヘッドは１０諭吉程f^_^;) ガスケットキットは２諭吉ちょいですよ！開けてダメなモノがあったら追加料金になりますが（汗）
祐壱 2013年9月6日 20:22 来月半ばかぁ。オフ会前にリフレッシュ出来るといいね(^_^)v 私は今回の維持りとは別に、冬入ったらフロントショックを新調する予定らよ～♪ まぁ今回でリフレッシュ＆リニューアル出来て気分爽快になったらの話だけどね(^。^;)	コメントへの返答 2013年9月6日 20:29 何かオイル漏れが一台入庫してるので来月になっちゃうみたいですf^_^;) 走らない訳でもないのでクーラント常備で来月行きますよ^_−☆ 来週には出来上がりみたいだね！リニューアルムーブ楽しみにしてますよ！
るいす@さよなら(T_T)/~~~ 2013年9月6日 20:32 ウォーターポンプ、うちも数年内に交換しないと。そして、エンジンOHも数年内にやりたいなと。タービンは不明です。 ATは最後の最後ですねぇ。(^_^;) 予防整備の部類になるから、迷います。レッドさん、イクとこまでイクしかないってね。(^_^)v	コメントへの返答 2013年9月6日 20:36 ウォーターポンプも交換なかったので今回工賃一緒なら交換しようと思いましたf^_^;) タービンは今のとこパワーハウスで出来るのか後程確認を取りますがお値段が（汗）それかリビルトならＤでも一緒に可能なので検討中ですよ、
マロン。 2013年9月6日 20:46 レッド☆エンジェルさんもマロンと同じで思い立ったが吉日の性格ですね!(^^)! でも走行距離からしたらＯＨするには丁度イイ機会でしょうね(^_^) マロン号の場合は回し過ぎが原因かも（笑）仕上がりが楽しみですね♪	コメントへの返答 2013年9月6日 20:52 ヤルなら今でしょうって感じです！方向性が似てるからかな^_−☆ 自分も最近回しすぎですf^_^;) 後はDTMでタービンが自分のムーブに取り付け可能かどうかですが！イクとこまでイクかもしれません(^◇^;)
校 @ 禁煙中 2013年9月6日 20:49 記事内の3種ベルトはオルタパワステエアコン各ベルトでしょうか？ Wポンプ換えるなら距離的にもTベルトとテンショナーも換えないとモッタイナイような？	コメントへの返答 2013年9月6日 20:56 各ベルト３ヶ所ですよ！チェーンは値段が高かったので開けてみて決めますf^_^;) スロットルも交換しようとしたら値段が半端なく高かった(^◇^;)
のん(￣▽￣)ゞ 2013年9月6日 20:53 ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰならﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙのｶﾞｽｹｯﾄ抜けで交換とか聞きますけどｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ交換ってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄによる歪みか何か発見されたんですか？ WPは予防策だと思いますがﾀｲﾍﾞﾙやFｸﾗﾝｸｼｰﾙ、ｶﾑｼｰﾙも同時作業だから交換ですね(^_^)b マジにｴﾝｼﾞﾝOHするとなると20万は掛かるから自分は気長に補機類付きの中古ｴﾝｼﾞﾝ探すつもりですよ(^｡^;)殆ど存在してないだろうけど(笑)	コメントへの返答 2013年9月6日 20:59 最初は移植するつもりで整備士にシリンダーヘッドの方が良いかも言ってたけど今はカバーだけみたいなのでそれは却下しましたよ！マロン。さんと似た症状です（汗）まだ自分は早めに気付いてクーラント持ち歩いて注ぎ足してましたf^_^;)
校 @ 禁煙中 2013年9月6日 20:54 あ・・・９０２はチェーンでしたっけ(^-^;)	コメントへの返答 2013年9月6日 21:01 チェーンもどうせ開けるならって考えたけど値段が値段だったので開けてからの要相談です(^^;;
ととろパパ 2013年9月6日 21:26 17万キロにもなるとメンテは重要ですね！！と、同時に諦めも重要な時も(大汗) うちも数年後には考えなきゃね！	コメントへの返答 2013年9月6日 21:29 まだまだあと１０万ｋｍはいきますよf^_^;) あそこまで弄ってしまうと手放せないのが現状ですね！
たかちゃん☆ 2013年9月7日 0:54 こんばんは～。アウトランダーに4B11ターボ用のヘッドを載せる話だと思ってました（笑） 10万km乗るつもりでしたらボクだったらENG丸ごと替えるかな～。	コメントへの返答 2013年9月7日 7:36 おはようございます^_−☆ ランダーにターボ良いね〜乗せ替えも考えたけど、ＪＢのエンジン中々ないんだよねf^_^;) ３０万ｋｍ目指します（笑）
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年9月7日 16:17 １７万km！　すごいですわ～～（＾ω＾；うちのＤ:５もそこまで乗れるかな… 前のスペースギアは１２万８千でギブでした(；´Д｀)ノ少なくとも前以上には乗りたいと思ってますけど。修理代やメンテナンスにかかる費用や手間も、バカになりませんからねえ～いつかは諦めなければならない日が来ると思いますが、それまで可愛がってあげて下さい！	コメントへの返答 2013年9月7日 16:56 毎度です^_−☆ 前のシャリオグランディスが２４万ｋｍ走りましたが今回はその上を上回るようにしたいですね！弄りも大事ですがメンテナンスも怠れませんf^_^;) イクとこまで乗り続けたいと思います！

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MV@夢舞L900 2013年9月6日 20:22 ガスケットとシリンダーヘッドの値段が気になります！	コメントへの返答 2013年9月6日 20:26 シリンダーヘッドは１０諭吉程f^_^;) ガスケットキットは２諭吉ちょいですよ！開けてダメなモノがあったら追加料金になりますが（汗）
祐壱 2013年9月6日 20:22 来月半ばかぁ。オフ会前にリフレッシュ出来るといいね(^_^)v 私は今回の維持りとは別に、冬入ったらフロントショックを新調する予定らよ～♪ まぁ今回でリフレッシュ＆リニューアル出来て気分爽快になったらの話だけどね(^。^;)	コメントへの返答 2013年9月6日 20:29 何かオイル漏れが一台入庫してるので来月になっちゃうみたいですf^_^;) 走らない訳でもないのでクーラント常備で来月行きますよ^_−☆ 来週には出来上がりみたいだね！リニューアルムーブ楽しみにしてますよ！
るいす@さよなら(T_T)/~~~ 2013年9月6日 20:32 ウォーターポンプ、うちも数年内に交換しないと。そして、エンジンOHも数年内にやりたいなと。タービンは不明です。 ATは最後の最後ですねぇ。(^_^;) 予防整備の部類になるから、迷います。レッドさん、イクとこまでイクしかないってね。(^_^)v	コメントへの返答 2013年9月6日 20:36 ウォーターポンプも交換なかったので今回工賃一緒なら交換しようと思いましたf^_^;) タービンは今のとこパワーハウスで出来るのか後程確認を取りますがお値段が（汗）それかリビルトならＤでも一緒に可能なので検討中ですよ、
マロン。 2013年9月6日 20:46 レッド☆エンジェルさんもマロンと同じで思い立ったが吉日の性格ですね!(^^)! でも走行距離からしたらＯＨするには丁度イイ機会でしょうね(^_^) マロン号の場合は回し過ぎが原因かも（笑）仕上がりが楽しみですね♪	コメントへの返答 2013年9月6日 20:52 ヤルなら今でしょうって感じです！方向性が似てるからかな^_−☆ 自分も最近回しすぎですf^_^;) 後はDTMでタービンが自分のムーブに取り付け可能かどうかですが！イクとこまでイクかもしれません(^◇^;)
校 @ 禁煙中 2013年9月6日 20:49 記事内の3種ベルトはオルタパワステエアコン各ベルトでしょうか？ Wポンプ換えるなら距離的にもTベルトとテンショナーも換えないとモッタイナイような？	コメントへの返答 2013年9月6日 20:56 各ベルト３ヶ所ですよ！チェーンは値段が高かったので開けてみて決めますf^_^;) スロットルも交換しようとしたら値段が半端なく高かった(^◇^;)
のん(￣▽￣)ゞ 2013年9月6日 20:53 ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰならﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙのｶﾞｽｹｯﾄ抜けで交換とか聞きますけどｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ交換ってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄによる歪みか何か発見されたんですか？ WPは予防策だと思いますがﾀｲﾍﾞﾙやFｸﾗﾝｸｼｰﾙ、ｶﾑｼｰﾙも同時作業だから交換ですね(^_^)b マジにｴﾝｼﾞﾝOHするとなると20万は掛かるから自分は気長に補機類付きの中古ｴﾝｼﾞﾝ探すつもりですよ(^｡^;)殆ど存在してないだろうけど(笑)	コメントへの返答 2013年9月6日 20:59 最初は移植するつもりで整備士にシリンダーヘッドの方が良いかも言ってたけど今はカバーだけみたいなのでそれは却下しましたよ！マロン。さんと似た症状です（汗）まだ自分は早めに気付いてクーラント持ち歩いて注ぎ足してましたf^_^;)
校 @ 禁煙中 2013年9月6日 20:54 あ・・・９０２はチェーンでしたっけ(^-^;)	コメントへの返答 2013年9月6日 21:01 チェーンもどうせ開けるならって考えたけど値段が値段だったので開けてからの要相談です(^^;;
ととろパパ 2013年9月6日 21:26 17万キロにもなるとメンテは重要ですね！！と、同時に諦めも重要な時も(大汗) うちも数年後には考えなきゃね！	コメントへの返答 2013年9月6日 21:29 まだまだあと１０万ｋｍはいきますよf^_^;) あそこまで弄ってしまうと手放せないのが現状ですね！
たかちゃん☆ 2013年9月7日 0:54 こんばんは～。アウトランダーに4B11ターボ用のヘッドを載せる話だと思ってました（笑） 10万km乗るつもりでしたらボクだったらENG丸ごと替えるかな～。	コメントへの返答 2013年9月7日 7:36 おはようございます^_−☆ ランダーにターボ良いね〜乗せ替えも考えたけど、ＪＢのエンジン中々ないんだよねf^_^;) ３０万ｋｍ目指します（笑）
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2013年9月7日 16:17 １７万km！　すごいですわ～～（＾ω＾；うちのＤ:５もそこまで乗れるかな… 前のスペースギアは１２万８千でギブでした(；´Д｀)ノ少なくとも前以上には乗りたいと思ってますけど。修理代やメンテナンスにかかる費用や手間も、バカになりませんからねえ～いつかは諦めなければならない日が来ると思いますが、それまで可愛がってあげて下さい！	コメントへの返答 2013年9月7日 16:56 毎度です^_−☆ 前のシャリオグランディスが２４万ｋｍ走りましたが今回はその上を上回るようにしたいですね！弄りも大事ですがメンテナンスも怠れませんf^_^;) イクとこまで乗り続けたいと思います！

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