エンジンベルトの交換方法

年末も押し迫って来たのにエンジンベルト（品名：パワーステアリングポンプベルト）が劣化によってキュルキュル鳴きはじめて来て、恥ずかしくて乗れないのでDIY交換しました。（わらw
（因に私のエリシオンの走行距離は約8万km）
タイミングベルトではないので個人でもやる気があれば交換できます。
※交換時は必ずエンジンが冷えていて、なおかつ動いていない事を確認してください。
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部品番号：56992RKC013
価　　格：5,670円（税込）
必要工具：14番のメガネレンチ
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※注意：交換車両は18年式のGエアロですか他の年式も多分同じ？？かどうかわからないので、もしチャレンジする場合はちゃんとディーラーに確認してください。また、交換する場合は自己責任の上で行ってください。この作業による事故や怪我、故障等の責任は取れません。

ベルトの位置はボンネットを開けエンジンカバー左の側面にあります。
作業性をよくするため、写真はリザーバータンクとウインドウォッシャータンクを取り外しています。
各タンクは上にスライドすると簡単に外せます。

エリシオン（K24A）のエンジンはオートテンショナー（ベルトのテンションを常に緩まないように張っておく装置）が装備されていますので、オートテンショナーを緩めベルトを外します。
テンショナーの位置とベルトの取り回しは図の通り。

オートテンショナーのボルトに14番のメガネレンチをかけます。

オートテンショナーにかけた14番のメガネレンチを図のように赤い＋を中心に回るようなイメージで押し下げテンションを緩めます。オートテンショナーのプーリーのテンションは常にかかっているので「かなりの力」で押し下げて緩めておき、その間に一番上のプーリーから左にベルトをずらし外します。
※プーリーからベルトを外す際、不意にテンションを緩めてしまうとベルトとプーリーの間に指を挟みケガをする可能性があるので気をつけてください。

ベルトが外れました。

新しいベルトを上記３番の図のようにベルトを下の方のプーリーから確実に取り回し、再びテンショナーを緩め、最後に一番上のプーリーにベルトを確実にかけます。
ベルトが各プーリーに確実にはまっているかどうか確認をし、エンジンをかけ異音等がないか確認して作業は終了です。

※プーリーに確実にベルトかかっていないと故障や怪我、事故の原因になりますので、エンジンをかける前に必ず確認してください。