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あぱちゃんの"弐八(ニハチ)号" [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2016年11月13日

スタビリンク取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
Ti2000を取付けましたが、やはりガタガタ感が気になりスタビリンクの交換に着手しました (*゚∀゚)ゞ

取り付けたのはαチューン製のスタビリンク☆
足廻りの作業は苦手なもんで、若干ドキドキしながらの作業でした 笑
2
手順は単純!(韻をふんだつもりはない)


ただ、どーにもナットが緩まない。

運転席側の上と下はテコの原理を駆使してなんとか外れましたが、助手席側の上のナットが全然外れない!
3
・クレを吹き付ける
・トルクレンチ
・熱する
・叩く

↑全部ダメでした。

なので、壊そう。
うん、壊すしかない。
早速近所のアストロプロダクツでナットスプリッターをゲット。

ところが、ここでも誤算が。



...ナット周りの隙間がない。



入らないんです、ナットスプリッターが。
中途半端にナナメにしか入らない。
なので、ナットが中途半端に欠けるだけ。
4
困った...。


困ったなぁー。


うーん...。
5
こりゃあもう穴を開けるしかない。
外れないことで溜まりに溜まった鬱憤を、穴を開けまくって解消するしかない!
6
で、ついに割れました!

たかがナット一つ外すのに、たぶん8時間くらいかかってます 笑
7
純正の長さ+ダウン量20mmを足した長さに調整して取付け。

良い具合になりました。
というか、純正の乗り心地に戻った感じ。

もう足廻りの作業はやりたくないなー。
これでやっと次の作業にとりかかれます!

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この記事へのコメント

2016年11月13日 23:47
自分はスピンナハンドルにエクステンショバー付けて全体重かけて取りました!!

フェンダー内での作業では、力の入れようが無いので、その方法だと、簡単に緩みました!!
コメントへの返答
2016年11月14日 0:30
いやぁ、もう何やっても無理でした。
固着しすぎてて、力をかけるとショックも一緒に動いちゃってたので、こりゃあ割るしかないな、と。
2016年11月14日 1:20
相当硬いと聞いてましたが、インパクトでもダメでしたか。
ヤングなアパちゃんでダメなら僕がやると多分腕が折れるかもです。
コメントへの返答
2016年11月14日 9:39
あらゆる工具を駆使したら壊さなくてもいけたのかもしれませんが、外すより壊したいという想いが勝ったのかもしれません 笑
2016年11月14日 5:50
こんにちは。
自分も先日交換しました。

自分のはまだ固着とか無かったので、中の軸を眺めの六角レンチで固定して、メガネレンチで回せましたが、8時間は大変でしたね^^;
コメントへの返答
2016年11月14日 9:42
初めまして☆

大変でした...。おかげで肩と腰に結構なダメージが (´・ω・)
2016年11月14日 21:46

あぱちゃん( ̄▽ ̄)

重労働お疲れちゃんですた(*´꒳`*)

焦っただろうねぇ〜
きっと( ̄▽ ̄)グヘヘw


んまぁ、それも弄りの醍醐味(((o(*゚▽゚*)o)))笑。
コメントへの返答
2016年11月14日 21:57
そりゃあ焦りますって 笑!
嫁からの「まだ終わらないの?買い物行きたいんだけど」っていう圧も半端なかったですし... 笑

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