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先週の日曜にHONDAのディーラーでJB7の部品を発注した。
土曜に受け取りに行くと言ったのだが、時間ができたので木曜の夜に行った。
少々お待ちくださいと10分以上待たされて「見つかりません」との返答。
今の時間だと確認できないと言われ、仕方ないので手ぶらで帰宅した。

なんちゅーか・・・

HONDAのディーラーって何か抜けてる感じなんだよな。
いままで「さすが！」って思ったこと一度も無い(´・ω・`)
近所のMAZDAはサービスがよかった。
TOYOTAは凄く丁寧だった。

10時受付開始、10時30分から検査の第2ラウンドを予約してた。
ちょうど10時に会場に着いたが工事中。
HPに記載がないけど引っ越したんだってさ。
おひおひおひ・・・時間やべーよ。

新しい会場に着いたのは20分後くらい。
結構混んでた。
今回は一時抹消からの車検なので以前と違う。
新規登録（中古）という扱い。
書類作成に手古摺ったが結果から言うと合格。

H16年式ライフDターボ（白）
ヤフオク落札　42,500
リサイクル券 9,710
自賠責保険25か月　25,880
重量税　8,200
検査料 1,400
ナンバー代 1,520
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合計　89,210円

予算10万円内で収まった。
よかった

朝一、近所のイエローハットに電話してエンジンオイル交換の予約。
一番安いオイルを入れた。工賃込みで3000円ちょっと。
作業終了時にリフトに乗せて下抜きドレンボルトのチェックをする。
そのときクルマの下回りをついでに見た。ブーツOK。よしよし。
オイル交換を頼んでよかった。まさか下回りを自分でチェックできるとは嬉しい誤算。
しかし・・・ここでとんでもないことを指摘される

「フロントショックがガタついてますよ」

うゎ！マジだ。ガタガタしてる。
帰宅して調べてみるとライフってフロントダンパーのラバー（ゴム）がへたる。
みんカラでも皆交換してるのね。定番の整備ネタになってるじゃねーか。

近所のホンダディーラーに買いに行った。
部品番号とかわかったが取り寄せだってさ。
月曜ユーザー車検予約しちゃった。
火曜に部品来るって間に合わねーじゃん。
しかもダンパーはオイル漏れしてる気がするんだ。

どうしよ

とりあえず月曜は現状でユーザー車検受けてみようか。
それで通ればOK
通らなかったら、また考えよう。
月曜に仮ナンバー返さないといけないしな。
どっちにしろショックのガタはなんとかしないといけないから直そう

とほほ

朝一に市役所に行って仮ナンバー借りてきました。
役所では
・申請書
・自賠責保険原本
・自動車検査証返納証明書
・運転免許所（身元確認）
経路とか質問されたあと簡単に貸してくれました。
断られる人っていないんじゃないの？って思った。

その後、電車で神奈川まで行き、出品者から車を受け取り仮ナンバーをつけて帰宅。
エンジンオイル真っ黒で、ガソリンスタンドでオイル交換したかったが担当がいないだのコンビニ一体化のスタンドはフルサービス未対応だの、結局、真っ黒のままです。

色々見たがタイヤサイズ以外は、このままでユーザー車検いけそう。
・・・タイヤかよ。実は厄介じゃねーか

前期Ｄターボは155/65R13 73S
後期Ｄターボは165/55R14

前期なのに165履いてるよ。
これ車検通らないでしょ。
でも嫁の軽が履いてるスタッドレスが155/65R13 73Q
速度が違うけど大丈夫だろ。
駄目かな？

今日は疲れたから寝る

忘れてた。
軽自動車協会のHPで会員登録して、ユーザー車検の予約をした。
軽自動車は慢性的に混雑してるっぽいが月曜の午前中2回目に予約完了。
予約後に切り替わるページから必要書類と費用が色々出てきた。