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地元栃木県から1泊2日のソロツーリング。弾丸日帰りも不可能じゃないけど帰り眠気に襲われるの確実なので安全の為にも泊まる事にしました。
土曜日お昼過ぎに出発。高速道路使って夕方には長野県佐久市に到着。屋根付き駐輪場のあるビジネスホテルに泊まる。
近くの居酒屋で一杯。美味かった。
早めの就寝。日曜日朝4時起きで白樺湖へ。6時前には白樺湖ローソン到着。
途中晴れていたのにビーナスライン付近は霧…
車山スキー場まで上がったけど全く前見えないのでローソンまで引き返す。
コーヒー飲んで1時間まったりしてたら晴れてきたので再びビーナスラインへ。

いやもう最高！久々のツーリング、ソロツーリングだけどすれ違うバイカーさん達がヤエーくれて一人じゃない感。良いねこういうの。
熊笹とキスゲのコントラストが美しい絶景が続く。安全な速度域で2周しました。

はや旅に登録し二輪車ETC休日割引を使ってみた。料金所出る時安くなってる気がしなかったが、引き落とし時に安くなってるのかな？よくわからん。

無事故無違反で無事帰着しました。

小雨予報だけどどうしてもバイクに乗りたくて、片道1時間30という丁度良い距離の日帰り温泉施設へ。風情があって良い場所です♪
帰りは高速道路を使ってVTEC入れっぱなし。カン高いサウンドに痺れました(^^)
ハーフカウルだけどあるとないとで大違い。タンクに上半身伏せてればほぼ濡れないのと、風圧も軽くなるので雨の高速も快適でした。
大型の隼も良かったですが、ライディングポジションが楽なのと荷物が沢山入る純正トップボックスでCBの方がツーリングしてて楽しいです。
取り回しが楽って本当、必須だなと感じてます。


温泉にある渡り廊下から。硫黄の匂い凄いです


リアトップボックスに合羽、リュック、水筒、タオル、色々入れて目的地へ。身体は軽装なので快適です。

評判通り、本当に良くできたバイクだと思います。足つきも良いし、ニーグリップがし易く人馬一体感がありますね。4サイクル4気筒の心地いいエンジン音と排気音。アイドリングから唯一無二の音質です。
LEDヘッドライトも夜間とても明るく安心。400とは思えない堂々としたサイズ、でも扱いやすい。
V-MAX、隼と大型バイクも乗ってきましたが、排気量が大きいのと「楽しくて気持ちが良い」のは別だと感じますね。回せないストレスもありません。
新しい排ガス騒音規制に対応できないVTEC-REVO搭載モデルの生産中止が決まり今後益々価格高騰しそうなので今のうちに買いました。

先週の話ですけどね



日光中禅寺湖へ紅葉狩りに🍁
見事でした
グリップヒーターの恩恵を受け、早朝出発でも凍える事なくソロツーできました。

外観は文句なしでコンパクトSUVの中ではズバ抜けたカッコ良さだと思います。
価格帯から言えば仕方がないのかもしれませんがZの内装とカラーデザインが酷すぎます。インテリアパネルの茶色の部分とかプラスチック感出まくりで本当に安っぽい。リアドアのトリムなどプラスチック一色です。
トリムの傷に弱いのも致命的で、半年も経てば、がっかりする程スクラッチ傷か付いていることでしょう。

走りに関してはとても良いです。変な癖もないし18インチ履いてる割には段差も上手く吸収してる感じがします。
気になるところも多々ありますが、ラゲッジは広いしハンドリングも素直でドライブが楽しくなる車だと思います。
外観90点、内観30点。マイナーチェンジでこの辺かなりバージョンアップしてくるでしょう。