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大門隊長の"マシンX" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2013年2月7日

スロットルコントローラー取付(^o^)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
①スロットルコントローラーを取付ます。
(写真は取付位置)
2
②スロコン取付位置のミラースイッチや運転席周りの内装を外す。
(写真は取外後)

※外し方はみん友の「ひろしまいいね」さんの整備手帳を参考にしました。
3
③アクセルハーネスを取付ます。
(写真は取付後)

※②の状態でハーネスをつけると運転席下側から潜らずに作業がし易いです。
4
④ブレーキハーネスを取付ける。
(写真は取付後)

※②の状態でハーネスをつけると運転席下側から潜らずに作業がし易いです。
5
⑤各種配線をする為にエアコンパネルを外す。
(写真は配線中)

※必要な配線は、車速・バック・アースになりますので、デッキ裏から取る。
6
⑥各種配線を接続する。
(写真は接続後)

※ブレーキハーネスを使いましたので、ACC電源はそこから供給されています。
7
⑦クルーズコントーロールセットスイッチを取付ける。
(写真は取付後)

※私はこの位置に取付ました。
8
⑧本体を取付ける。
(写真は取付後)

※外した内装を全て戻し、初期設定を行う。
※初期設定にてパルス設定等をしないと、制御できませんので忘れないように、しっかり設定して下さい。

イイ感じ(^o^)

自己満足の世界(^o^)

※あくまでも作業は自己責任でお願いします。自身が無い方はショップ等に取付を依頼される事をお勧めします。

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この記事へのコメント

2013年2月14日 1:53
 年が明けてから急ピッチでチューニングが進んでますね!
 昨日、SABにシリコンホースを買いに行った時これと同じモノを見つけましたが、とても手の出せる価格ではありませんでした(ノω・、)
 高速では重宝しますよね。一度仕事で一日にぶっとおしで700km走りましたが(AT、2000ccの乗用車。ほとんど高速)、400kmを超えた辺りから右足が腫れてきて、一度一般道に降りてドラッグストアでアン●ルツを買って塗りながら運転した事がありました。
 2台目のマイカーには付いてましたけど、そんなに使った記憶はありません。
 あ、私、プライベートでは年に2,3回しか高速使わないんだった(*゚o゚*)~゚
コメントへの返答
2013年2月14日 9:33
そんなつもりはなかったのですが・・・(^_^;)

前々から気にはなっていて、アップガレージで定価の1/4で売っていたので、思わず即買い致しました・・・(^_^;)

過去の車はこれが付いて無く、少し運転しましたがかなり楽ですね(^o^)

実はスロコンの方にも興味があり・・・(^_^;)

詳しくはブログにアップするつもりですが・・・(^_^;)

簡単に言うと走りが激変しますよ!!!(@_@;)

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「@ごめんちゃん さん。
車を行かせる前に本人がRIZAPに行かないと(^o^)爆」
何シテル?   04/18 20:56
大門隊長です\(^o^)/ 子供の頃に見た「西部警察」で車好きに(^_^;) 以来、車系の漫画に雑誌を読み漁り(^O^) 車にバイクにと色んな経験をしてき...

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