ミラー自動格納ユニット取付(^o^)

①ミラー自動格納ユニットを取付ます。
ミラースイッチの中に取付ます。
（写真は取付前）

※本体から出ている配線色及び接続先
⑨茶・ロック線　　　　　
⑧紫・アンロック線
⑦赤・常時電源
⑥橙・ＡＣＣ
⑤黒・アース
④黄・開時12Ｖ（スイッチ側）
③灰・閉時12Ｖ（スイッチ側）
②白・閉時12Ｖ（ミラー側）
①桃・開時12Ｖ（ミラー側）

②ミラー自動格納ユニット取付位置のミラースイッチや運転席周りの内装を外し後、純正配線を切断する。
※純正配線を切断するので、元に戻せるようにギボシのオスとメスで接続する。
（写真は取外後）

※外し方はみん友の「ひろしまいいね」さんの整備手帳を参考にしました。

③切断した配線が接続出来る様に加工する。
（写真は加工後）

※ミラースイッチの裏にある、１６ピンコネクタの配線を切断する。

・配線の接続色
純正配線コネクタ側の黄色と緑色を本体の灰色と接続。
純正配線コネクタ側の赤色と水色を本体の黄色と接続。
純正配線車両側の黄色と緑色を本体の白色と接続。
純正配線車両側の赤色と水色を本体のピンク色と接続。

④ロック・アンロック線を接続する。
（写真は接続前）

※運転席右側の内装を外し、フェンダー内にあるコネクターを引っ張り出し。テープを剥いで接続する。
※コネクタは２個あるので、１４ピンコネクタに配線を接続する。

・ロック、アンロックの接続色
ロック　車側の水色と本体側の茶色を接続。
アンロック　車側の緑色と本体側の紫色を接続。

※作業はみん友の「まユいな」さんの整備手帳を参考にしました。
ありがとうございました。

⑤各種配線をする為にエアコンパネルを外す。
（写真は配線接続後）

※必要な配線は、バッテリー・ACC・アースになりますので、デッキ裏から取る。

・配線色
本体の赤色をバッテリーに接続。
本体のオレンジ色をACCに接続。
本体の黒色をアースに接続。

⑥全ての配線を接続後、動作試験をする。
（写真は接続後）

※私の場合、この時点で動作しませんでしたが、接続間違いが無かったので、純正の開閉スイッチを動作させると、動くようになりました。

⑦本体を固定し、配線を整理する。
（写真は本体固定後）

⑧最後に外した物を全て元に戻して終了です。
（写真は作業終了後）

イイ感じ(^o^)

自己満足の世界(^o^)

※あくまでも作業は自己責任でお願いします。自身が無い方はショップ等に取付を依頼される事をお勧めします。