備忘録『クラッチペダル交換』

こんばんは〜。

隊長さん、クラッチを蹴り過ぎなんじゃ・・・。
て、FRじゃないですね。😅

たぶん、欧米仕様と同じクラッチペダルだと思うのですが、欧米仕様も広がるのでしょうか？
耐久性なさ過ぎのような気が・・・。😓

こんばんは<(_ _)>

皆さんに言われるんですけど・・・(^_^;)

FFしかもNAなんで蹴りませんよ(^O^)爆

確かに耐久性の件は？が付きます(>_<)

欧州仕様がどうなってるかはわかりませんが・・・(^_^;)

あれだけ厚いクラッチペダルが曲がるんですからねΣ(ﾟДﾟ)

ニスモにも伝えているので、対策品が出る事を祈るばかりです(^_^;)

大門隊長さん　こんばんは。
こうやってみるとやっぱり違いますよね。
交換してもらえて良かったですね！
私のはこのまま行ったらどうなっちゃうんだろう(>_<)
フットレストが二つになったら笑ってください･･･

りっくE12さん、こんばんは<(_ _)>

かなり違いますよねΣ(ﾟДﾟ)

交換してこれって事は・・・(^_^;)

厚いクラッチペダルが曲がってる訳ですからね(>_<)

もともと個体差で多少曲がってる車両はあるみたいなんですが・・・(^_^;)

少しでも戻って良かったです(^_^;)

５万㎞走ってこれですから・・・(^_^;)

もう暫くは大丈夫ですよ(^O^)爆

フットレストが二つになる前に対策品が出ますよ！たぶん(^_^;)

みんカラで何件か同じ記事を見かけましたが、新車時点で曲がってるみたいですよ

どうやら個体差がかなりあるみたいですね(^_^;)

納車時の写真が見つかったのでアップしました(^_^;)

確かに納車時から曲がってますね(>_<)

ただ、ブレーキとの間隔が広がっているのがわかると思います(^_^;)

ウチも年明けにペダル交換してもらえる事になりました。
多分、新車保証使えるから直ぐに替えてくれるんでしょう。
仕事早いなぁ、うちの担当。( ´ ▽ ` )

ペダルの位置にかなり個体差があるとか、チョットどうなん？って気もしますが…(´Д` )

とりあえず、未来のサービスキャンペーン
未定)に期待してます(笑)

交換して貰えて良かったですね(^_^;)

いいな～仕事が早い担当で(^O^)

確かにかなりおかしい気が(>_<)

一昔前の車のように補強等が出れば良いのですが・・・(^_^;)

期待しましょう＼(^o^)／

オジャマシマス。
一昔前、Ｒ３２スカイラインで真夜中にクラッチペダルが「パリッ」と言って奥に引っ込んだままになりました。床まで踏んでやっと切れるところだったので何とか帰ってきましたが。
　「クラッチ蹴りし過ぎなんじゃない？」と言われましたが、
外してみれば薄いプレス鉄板にスポット溶接わずか４か所でつくられた純正ペダル。そりゃパリッといくわ・・・
というわけでクラッチが軽くて程度のいいＧＴＥの中古ペダルを買ってきて、鉄板を両サイドに溶接してもらって交換しました。

初めまして、コメントありがとうございます<(_ _)>

あちゃ～それは大変でしたね(>_<)

私もMT乗せ換えのZ32の時に踏んだ瞬間に折れたおぼえが～Σ(ﾟДﾟ)

一応、今回の件はNISMOショップでも確認して貰ってまして・・・(^_^;)

NISMOショップの方も「一昔前なら強化品があったんですが・・・」と言われました(^_^;)

今のところ、取付位置の鉄板には問題無しなので・・・(^_^;)

今後、不具合出れば補強してもらうようにしてます(^_^;)

貴重な情報ありがとうございます<(_ _)>