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いつもお世話になっているT栄さんにて部品ほとんど持ち込みにて車検通してもらいました。
この後、カーナビの載せ替えとHID再調整、さらにはDにてオイルフィルターブラケット交換が
待っていますので、総額は30万円ほどになりそうです。

車検整備一式
（工賃）28700
保安検査
（工賃）7000
HIDバーナー交換
（部品代）5000
（加工・工賃）14250
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
（部品代）20200
（工賃）28000
クーラント液
（部品代）1600
（工賃）0
リアブレーキパッド交換
（部品代）3898
（工賃）6400
ブレーキオイル
（部品代）2000
（工賃）0
エアクリーナー交換
（部品代）2580
（工賃）1600
ハイフレアー（発煙筒）交換
（部品代）680
（工賃）0
ショートパーツ
（部品代）1500
（工賃）0
送料合計
（送料）6530

自賠責保険料　27840
重量税　32800
印紙代　1100
車検代行手数料　8640
消費税　10288

11年目 車検費用合計　209274円

11年目の高額車検にともない、中古買替えを検討していたら

2007-2009年頃のパサートヴァリアントがヴァリ安い！

何でこんな安いの？不人気なの？

思わず「こりゃパサートに買い換えだ！」とリサーチしてしまった。
しかし長年トゥーラン乗りすぎて体の一部化しているので、
（年1.6万キロほど乗ります）

・アイポイント低くなって疲れそう
・パサートだと長くて都内の駐車大変そう
・この頃の6ATモデルだと、バルブボディの不具合出てきそう

で、また振り出しに戻ってます。


【 A案 】
　　　→ 何も直さないで車検だけ通す。12万ほど

【 B案 】
　　　→ オイルとクーラント系直して車検通す。40万コース。
　　　　（後々、バルブボディ交換で＋20万）

【 C案 】
　　　→ 100万くらいの車検付き中古で買替え。後々の修理代未知数


既に諸先輩方にアドバイス頂いて

「気に入っているなら結局、車検通す方が安く付く」
「車両更新は、修理代の前払いみたいなもの」

と納得していたのにまだ揺れています。そうこうしているうちにリミットまで、あと数日。

車検か買替えかで悩んでいる我が家のトゥーラン。

もちろん車検の方がトータルでは安く済むので、
車検の方向（あと2年＝3万キロ）で考えていますが、悩みどころが2点。

うちのトゥーランの持病で何箇所からかオイル漏れ、冷却水が減る症状が続いていますが、
いつもの整備工場さんでは
「オイル漏れについては、お金かけないで漏れ止め剤で様子を見ましょう」と

ピットワークNC81

を勧められています。
この際、この辺りの年式のVW＆AUDIに必ず劣化して漏れると言われている

オイルフィルターブラケット

も交換してしまおうかの判断に困っています。
前者は6000円ほど、後者は　部品代2.2万＋工賃2.8万　かかります。

諸先輩方はどうされたのでしょうか・・・？

うちのトゥーランは、初代のGLiなのでもう11年目です。
今回の車検の見積り来ました。

35万ンンッ！！！

金欠の今、目ん玉飛び出る数字ですが
色んな所がガタきているので仕方ない数字でしょう。
これ、ディーラーだったら倍額は行きそう。

（エンジンオイルが漏れている）
→　漏れ止め入れると言っていますが、オイルフィルターブラケットではないかと思っています

（クーラントが減る）
→　もうこの症状ずっと付き合ってます。オイルフィルターブラケットで治れば・・・

（ATが少しガタついてきている）
→　アイシン6ATモデル持病のバルブボディはまだ大丈夫そうですが、ATF交換か

（車外HIDの球切れ）
→　中華安物を買って丸ごと交換で急場しのぎ

（ウォーターポンプ・タイミングベルト）
→　10万キロですから交換するに越したことはないですよね。部品オクで調達して持ち込みかしら

（ブレーキパッド）
→　4ミリなんで交換でしょう

（エアクリ）
→　まあ5年替えてないんで交換かな

（ワイパー）
→　確かにビリ付いてる


車検付きの安っすい中古に乗り換えるか、愛車トゥーラン君の車検通すか、胃が痛くなるくらい悩んでます・・・