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「VW Kombi」＝「Volkswagen Type 2」（コンビ／タイプ２マイクロバス／ワーゲンバス）は
1950年に旧西ドイツで発売。
1979年にドイツでの生産終了。
2014年にブラジルでのみ生産されていた分も終了。

ブラジルでは、今年からエアバッグなどを装備しない車の製造が禁止になりこれに合わせて生産を終了とのこと。
っていうかまだ作っていたとは・・・Σ(ﾟДﾟ)

Volkswagen Type 2のWiki

限定モデル「ラスト・エディション」（autoblog）

車検ついでに、
ハンドル下からのビビリ音（カタカタ音）について追求してもらったところ、
どうもEGRバルブとパイプ接続部からガス漏れしているのではないかという・・・

トゥーラン1.6Eはよくある不具合らしいが
2.0FSI用の純正部品（06F 131 503 B）は部品代だけで6万円！！！∑(ﾟдﾟ

せめてギアだけでも売ってくれれば良いのですが、VWは全て丸ごと交換ですからね・・・

eBayでも送料込み3万ちょい。騙し騙し乗るか、交換か悩みどころです。

9年目。ATF交換するべきか迷い中。

交換でフィルター、オイルパンガスケット含めて3万弱。
今のところ、初代アイシン6ATの持病は出ていませんが予防で換えるかどうかというところ。
バルブボディ交換になると16−30万。悩みどころです。

※ ディーラーでATF交換すると、どのくらいするのでしょう？？

前回のディーラーの不手際に辟易したので
料金表示が明瞭で代車スケジュールのあいていた

M.Kファクトリー　さんに入庫。

今回の車検で車齢9年目です。（6.3万キロ）

◆世界で160万台リコール＝独VW、アウディも16万台―国交省

http://response.jp/article/2014/01/16/215075.html（レスポンス）

※ トゥーランは、『ゴルフ トゥーラン 1.4/103kw』『クロス トゥーラン 1.4/103kw』2012年12月6日～2013年9月17日の時期に輸入のもの。

対象となるのは、『CC 1.8T』『パサート セダン 1.4T』『パサート ヴァリアント 1.4T』『ポロ GTI 1.4/132kw』『ポロ 1.2/77kw』『クロスポロ 1.2/77kw』『ポロ ブルー GT』『シロッコ 1.4/118kw』『ザ・ビートル 1.2/77kw』『ザ・ビートル カブリオレ 1.2』『ゴルフ 1.2/77kw』『ゴルフ ヴァリアント 1.2/77kw』『ゴルフ 1.4/118kw』『ゴルフ ヴァリアント 1.4/118kw』『ゴルフ カブリオレ 1.4/118kw』『ゴルフ トゥーラン 1.4/103kw』『クロス トゥーラン 1.4/103kw』『ゴルフ 1.2/77kw』『ゴルフ 1.4/103kw』の18車種で、2012年12月6日～2013年9月17日に輸入された1万6774台。

（症状）「7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切であるため、自動変速機制御コンピュータの基盤に内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断。」


初代のATバルブボディもリコールしてくれ・・・