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toupiero号 100,000km おめでとう！

も、つかの間、
魔の「エキゾーストランプ」がががっぁ！！！

いつもの民間整備工場で
「ディーラー持って行け」と言われたので、
Dで診断。


＊電子マップコントロールサーモスタット


お約束のサーモね。VW税ね。
で、おいくらですの？？

　　　　　　7まんえんっ？？？

工賃　3.14万
サーモ部品（06F121111）2.68万
その他　1.22万
クーラント60l　0,2万

高えーよ・・・＿|￣|○
警告灯つきっぱでも、乗れるらしいので、しばらく放置で。

※燃費が悪くなるらしいが、むしろ良いｗ

SONARデビルアイ＆プロジェクターヘッドライトの
片側バルブが切れ、バルブ交換で入庫

　↓

取付不備でグレア出まくり再入庫

　↓

片側不点灯が発生、再々入庫
デジタルバラスト（リレーレス）に交換

　↓

納車当日夜に、さっそく片側不点灯　　　（←New! 今ココ）


直ってねーじゃねーかよ！！！ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!

先月車検と同時に取り替えてもらったHIDバルブが、
稀に片側点かないことがあり、整備工場へ再入庫中です。

自分的には
「電圧不足か電圧不安定による点灯不良」

参考スフィアライト
http://www.sphere-light.com/product/SHGRL
http://www.sphere-light.com/troubleshots_hid_01

だと思っていて、

「持込済みのデジタル交流式バラストに換える」
「リレーハーネスを付けてバッ直に変える」

の対策が必要だと思っているのですが
整備工場側が理解しようとしません。
（球交換ですまそうとする）

この不具合、経験済みの方居られましたらアドバイス頂けると嬉しいです。

この工場でついでにナビ交換もお願いしているのですが、
キレイに仕上がるか、不安になってきました。(´・ω・｀)

電装系に強い専門店に持っていくことになりそう・・・

車検のついでにバルブ交換した後、
頻度は少ないものの片側が付いたり消えたりと
不調だったので再入庫。（T栄へ）






トゥーランの後付け社外HIDのバーナーはハロゲンと同じH7になりますが、
今回、

・一般的なプラスチック台座の中華バルブ（TCライセンス切れOEM品。写真左）

ではなく、

・金属台座のH7C型中華バルブ（写真右）

を調達してみました。H7C型は、H7よりも全長が短く、
ハロゲン球と同じ長さとなっています。

色も中華6000Kでは見づらく感じたため、4300Kに戻します。うまく付くと良いけれど・・・

オイルフィルターブラケット部分の液漏れ（クーラント漏れ・オイル漏れ）
修理のため、ディーラーに預けました。

いつもは直営店にお世話になっているのですが、
今回オイルフィルターブラケットの持ち込み交換に際し、工賃の他に

「インマニ脱着代」

なる別料金を見積もられたため、旧DUO系に預けました。
旧DUO系店ではこの水増し工賃は取られません。

代車無しとのことだったのが、
「Oリング」の注文待ちで工期が延び、代車を出してもらえました。

なんと代車が、ザ・ビートル ターボ！
オプションの3連メーター付きで、中身はゴルフ6GTI相当だとか。

この上質な内装とパワフルなエンジンに惚れ惚れします。
本気で欲しくなるｗ