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乗り換え時の恒例イベント！！

住吉大社へ行ってきました！！

とにかく荷物がたくさん積めるので困りません！

VALENTIのテールやっと届きましたー＼(^o^)／

スモークテールかっこよすぎです！！
朝一で届いたんですが、昼から仕事だったんで帰ったら早速取り付けします！！

今後クスコの補強パーツを入れようと企んでいるので、
いっそエンジンルームをクスコブルーにしてやろう！w
ということで定番のエンジンカバー等の塗装をしました！！

クスコブルーはWRブルーマイカが近いらしいので早速買ってきました。



そのまま塗装だと発色が悪いと思ったのでまずサフ吹き。



プラモ用のと違って乾きが早かったので5分もせずに本塗りへ。
エンジンカバー以外は仕上げのクリアー吹いて完成！



エンジンカバーは純正と同じように文字周りを塗りました。
こちらは家にあった、タミヤアクリル塗料のフラットアルミで。
その後クリアー吹いてこちらも完成！！



そしてエンジンルームへ！


なかなか良い感じかも！！



色もクスコブルーとほぼ同じ感じなので良かったです。
ちなみにオイルキャッチタンクの上のバルブの色は元々薄い色でこれに合わせてはいません。
この角度からだと分かると思いますが、オイルキャッチタンクステーの色に合わせてます。




黒ボディってエンジンルームに色がないのでこうして色があると差し色みたいでいいですね！



元々青をあんまり使う気はなかったんですが、オイルエレメントやらサクションパイプやらで青が増える度に良い感じだったのでここまできたら統一感重視で青使うしかないですね！w


まだまだ先ですが車高調もクスコにしようかなww

やりすぎ？www

ニトロ搭載しましたー！w





























て、そんなアメリカンなことはしませんよ(￣▽￣)w



今日は、クスコのオイルキャッチタンクを取り付けしました。



このパーツ前から知ってはいて、絶対つけることはないだろうと思ってたけど色々調べたりしてたら、エンジンに良かったり見た目もなんかかっこよく見えてきて欲しくなっちゃった訳です！
まあ値段も安いし！！(もう一つのセパレートタイプだとちょっと割高)

取り付けはポン付けなので簡単ですが、タンクステーのボルト締めが狭くてやりにくかったです(>_<)

ホースの配線をこのメーカーサイトの画像みたいにしたかったんですが、



この配線だと予想ですがタンク左のホースがサクションに戻っていないので、大気開放状態になっていると思います。

結局アイドル不安定になるのも嫌だったのでサクションに戻る配線にしました。
こんな感じ。



ちゃんとオイル溜まってくれるかなー(￣▽￣)
まあでも効果よりも、ドレスアップとDIY欲求解消が目的だからいいか！w


タワーバーとかの補強パーツも気になるし、
これを気にCUSCOブルーがどんどん増えていきそうです！ww