生がきのブログ一覧

全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
マツダ/アクセラスポーツ/2014年式
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　ブリヂストン／ECOPIA EP150／205/60R16 92V（前後共）
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ブリヂストン／REGNO　GR-XT／245/45R17 95W）

■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
　1、REGNO GR-XI　
●希望タイヤサイズ
　　205/60R16 92H
（例：245/45R17 95W）

■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
　　１回

■Q5：（上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です）
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
　　自動車用品専門店など
（例：カーディーラー、ガソリンスタンド、自動車修理工場、自動車用品専門店（オートバックス等）、タイヤ専門店（タイヤ館等）、インターネット、その他）

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
　　タイヤカタログなど
（例：TVCF、雑誌広告、タイヤカタログ、折込チラシ、販売店員の説明、タイヤメーカーのHP、インターネットの情報、友人知人の話、その他）

●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
　　購入時に装着していた。
（例：価格が手頃、性能が良い（グリップ・乗り心地）、安全性能が高い（WETグリップ）経済性が良い（長く使える・燃費が良い）、ブランドイメージ、販売店任せ、その他）

●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
　　やや不満
（例：非常に満足、やや満足、どちらともいえない、やや不満、非常に不満）

■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？

■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　　信頼。

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　　約2,000㎞

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　　仕事、レジャー、趣味など。
（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）

■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
　　高速道路10％、市街地80％、山坂道10％
（例：高速道路○○％、市街地○○％、山坂道○○％）


※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

昨日は、CX-3のことをアップしたら、
ビックリのアクセスがありました。

マツダさん！

こんなにも注目されてるんだから、
今後も頑張ってください！
(^o^)



、、ってことで、一日中雨が降る休日なので、
仕方なく、思い切り、夏タイヤに交換チャレンジです。
(^_^)/




最初の画像のごとく、ジャッキを当てる所を仕様書で再確認します。


ココです。



ポコポコって、印になっていて分かりやすいです。




ボケボケの写真でスンマセン。



タイヤが浮かない程度にアップします。




またまたボケボケでスンマセン。



気持ち緩めます。
決して、全部緩めてはいけません。

その後、タイヤが浮くまでアップします。
地面とのスキマは、指が入るかな、、、ぐらいで充分ですよ。

、、んで、やっと全部緩めてタイヤを外します。




ハメるタイヤホイールの内側と、ハメる車側の接地部分を、
クレ556程度の安もんスプレーオイルで充分なので、
ウエスに付けて、フキフキします。



これ、車屋だと意外にしてくれませんね。





一番下のナットから締めます。



なんでか～、、、と言うと、、、、、
ハメてみると分かりますよ。
(*^_^*)



後は、全部のナットを軽く締めます。
手順は、５つ穴だと星形にしてくんでしたよね。

片手でキュッと締まる程度に〆て、ジャッキをダウンします。
そして、ギュッと片手で出来る程度の強さで〆ます。

決して、ギューッと〆てはいけませんよ。



イエローハットで冬タイヤを買ったのですが、
今は、ちゃんとしたものが貼ってあるのですね。



昔は、ガムテープに手書きしてあったんですが。。。。
次、ローテーションする場合に役立ちます。

これを貼ってビニール袋に入れて保管します。
専用ラックがあると便利ですよ。
無い場合は、２個以上は積まない方がいいですよ。


久しぶりに行ったので、１時間半ぐらい掛かってしまいましたが、
慣れると、１本１５分ぐらいで出来るかな？
(^_^)v







、、、と、ここまで初心者さんに役立つかなと書いてきたのですが、、、、










肝心のスペアタイヤがなかったですね。
ワッハッハ！
(^_^;)








あぁ～、、、、、疲れた。。。。



白い泡の出る、栄養ドリンクでも飲もうかな。
(^o^)

ちょっと春を感じる気温が続きましたが、
本日は、またまた寒い一日でしたね。
((+_+))


んで、ネットをウロウロしてると、、、、




今日（もう昨日か）が、CX-3の発売日だったのですね。
(^_^;)





まず、驚いたのが価格！！


どんな方に買ってもらおうとしてるのでしょ？
(-_-;)





まだ、実車は見ていないので、なんともですが、
これ、見て下さい。





どれが、CX-3か分かりますか？




一番左がCX-3、
真ん中がデミオ、右が我らのアクセラです。

室内幅が一番小さいのですわ。。。。



最低地上高も、我がAWDのアクセラより低いし、
まったくの街乗りSUVですなぁ～。。。。



ここまでくると、魂動デザインもちょっとハナについてきたし、
マツダさんの”おごり”が、チト感じられるヒトシナですなぁ～。。。。



正面のお顔。。。。

デミオでも感じたけれど、
口の横からヨダレを垂らしてるようにしか見えないのだけど。。。。
(-_-;)





いつまでも、我らのマツコちゃんを見捨ててると、
今度は、マツダさんが見捨てられるよ。。。。。


、、、と、思うのは私だけかな？
(ー_ー)!!

立春は過ぎたけど、
今朝の外気温度計は-1℃を示していましたよ。

ハイ！
建国記念日の今日も仕事でした。
((+_+))





さてさて、トップの画像は、タイトルとは全く関係ない、
津港からセントレア（中部国際空港）へ行く双胴船です。

一度は、これに乗って空港まで行き、
海外旅行とシャレたいのですが、いつ実現できますやら。。。

この港までも、車で５分と掛からないのですが。。。
(^_^;)






我が家から車で2分の、この辺りでは有名な結城神社の梅は満開です！




この白梅も満開です！







しかし、、、、、







有名なしだれ梅は、まだまだですのでご心配なく。
(^o^)





さてさて、表題に。。。。





今日、満タン法で計ってみると、


331ｋｍ÷25L＝13.24km


昨年4月から走り始めて、一番悪い燃費ですね。
(-_-;)





真冬なので、エアコンは殆どOFFです。

雨の日が３日ぐらいあったかな？
こんな日は窓が曇るので、
エコモードでエアコンをONにしましたが。。。


どうやら、この車は、
真夏にエアコンを一日中ONにしたり、
高速をガムシャラに飛ばすより、
i-stopが、なかなか掛からないのが、
一番最悪の結果となるようですね。

朝早い時は、i-stopが掛かるようになっても、
寒いので、ワザとブレーキを深く踏まずエンジンを止めずにいましたが。。。


まあ、以前のエスクードの街中燃費はリッター約７ｋｍぐらいだったので、
随分と助かってますが。。。
(^_^)v





早く、暖かくなってほしいですね！
(^_^)/

今日は1月7日。
七草粥の日。

、、ということで、
納車から９か月弱で、
無事、本日走行距離が２万キロとなりました。
(^_^)/




実は、鮎釣りが終わった頃、
2014年中には達成できるかと思っていたのですが、
歳を食ったためか、鮎が終わってからの海への船釣り＆夜釣りに意欲が出ず、
こんなことに。。。。。
(^_^;)




約９か月、２万キロを乗って思うことなど。。。。。



マツコ姫３３才は、TV、ラジオ、CD、USB、電話、交通情報など、
それぞれに定めた音量が分かれていて、使い易いですね。
地図も見やすく、カッチョイイと思います。
発音も、日本生まれになったようで違和感は感じませんね。

ナビ機能は、殆ど使わないのですが、
走りながら目的地が検索＆決定できるのは、なかなかだと思います。
当然、運転には気を使いますので、本当は止まってするのが良いと思いますが。。。

なので、地図機能が日本製になったおNEWのアテンザ＆CX-5のナビも、
あまり興味がないのが事実です。

但し、たま～～～に無呼吸症候群になりますが、
持病らしいので、そ～～っと見守りましょうか。。。
(^_^;)




動力性能、ハンドリングなどは購入時と変わりません。
２万キロを乗ったぐらいで、変わってちゃ大変ですが。。。

ブレーキのチョイカックンは、チトこなれてきたような。。。
まぁ、これは自分のブレーキングが車に合わせられるようになったのかも？
(^o^)




乗り心地も変わりません。
タイヤノイズも相変わらずです。
シートの堅さも変わらず、長距離を乗るとオシリのほっぺがチト辛い。。。
室内異音は殆ど出ず、作りはしっかりしている模様。

寒い時期になりi-stop始動時間も遅くなり、停止持続時間も短くなりましたが、
燃費は、街乗りでもリッター13.5Lは下回らないようです。

画像にある走行可能距離は、実際はプラス100㎞は走れるようですね。


バックカメラは、エスクードより水しぶきの影響を受けやすいようです。
カメラを見る時は止まる寸前、ギリギリに止める時にしか見ないのですが、
雨の日は、チト見辛いですね。



まぁ、こんなところが２万キロを乗っての感想かな？



今年中には４万キロを超えるでしょう。
消費税１０％が来年の何月になるのか知りませんが、
それまでには、静かなタイヤに交換したいですね。
(^_^)/