生がきのブログ一覧

今朝、こちらの三重テレビで放送されてる、
釣り具のがまかつの宣伝番組？…とも言える、
「フィッシングライフ」で、今年度発売の、
新竿紹介を兼ねた、
”2015鮎釣り”シリーズが始まりました。
(^_^)/




場所は、私が愛する本州最南端の古座川。
撮影は、昨年の9月2日だとか。

自分の釣行記を振り返ると、その頃は、
まったく違う河川へ行っていました。
(^o^)






そんなこんなで、、、、




もう鮎竿の宣伝かぁーと思っていたら、
タモ網で有名なシミズから、今シーズンのパンフが届きました。



今シーズンで４回目かな？

タモ自体は買ったことがなく、網を２回ほど買っただけなのですが、
大阪商人は、やりますなぁー。。。

今シーズンの一番高いタモは、定価で４万７千円だとか。
ウヒャアァァァーーー！！

まぁ、自分が買った替え網だけでも定価で１万６千円ほどしますので、
そんなものですかねぇ～。。。。
(^_^;)






来月の７日～８日、インテックス大阪で開催される、
フィッシングショーに合わせたように、鮎の番組が始まり、
パンフが送られてきました。



今年も、高い高い天然アユ？…を求めて彷徨う日まで、あと４ヶ月。

またまたアクセラで、あっちこっちの川へ走って苦しみますデス。
(^_^)v

紀伊半島の入り口と言える亀山から、
伊勢H.Wを南下すると、勢和多気J.C.Tで伊勢方面と、
尾鷲方面に分かれます。

むか～～し、尾鷲の手前ぐらいで、
『鳥羽ってまだですか？』って、聞かれたことがありますが。。。
(^_^;)






先日の17日、画像の尾鷲北～南の起工式がありました。
完成日は定かではありませんが、たぶん来年度中には完成するのかな？

これが繋がると、名古屋or大阪方面から、
一気に七里ヶ浜手前の大泊（おおどまり）まで、専用道を走って来られます。

なんたって、紀伊長島I.Cからは無料っていうのが、イイですね！
(^_^)/






ただ、勢和多気以南は殆どが一車線。
大台パーキングを過ぎれば、お休み処がありません。
R42で、一番充実してると思える紀伊長島の道の駅も通り過ぎます。

おトイレ休憩やお土産を買われる方は、お気をつけてくださいませ！

紀伊長島で降りて、すぐなんですが、チト、北へ戻るっていうのが、
なんとなく、億劫ですよね。。。
(^o^;








ただね、、、、、、





七里ヶ浜は、名の如く七里（約28㎞）あります。
太平洋を眺めながらの、走りやすい道ですが、
ここを抜けるだけでも、約25分ぐらい掛かります。

夜中、ブッ飛ばしても20分近くは掛かります。
そして、熊野警察のパトちゃんが意外とお出迎えしております。
(-_-;)





ここに、専用道が出来るのは何年先か。。。。



やっぱ、本州最南端は、まだまだ遠いかな？
(*^_^*)

当時、熱帯魚に凝っていました。
水槽を８本も持っていて、
このディスカスに夢中でした。

大きなテレビを前年暮れに買ったばかりでした。。。

私は頭を西にして寝ていました。
今でもですが。。。
(~_~;)




午前６時前。

いつもならば、起きるちょっと前なので一番寝入っている時。
我が家の前を救急車や消防車がけたたましくサイレンを鳴らして、
走って行っても、まったく知らずに寝てるのが殆どですが。。。。


あの日は、違っていました。

頭の方から、ゴゴゴゴゴーーーォ！！、、、と。。。



目が覚めて、あっ！、これはデカイッ！

あっ、、、、、テレビが！！！


サイドボードに乗っかっているテレビと９０cm水槽がヤバイと、
超特急で１階に下りて行き、テレビと水槽を押さえました。
(-_-;)




津は、震度３か４だったと思いますが、
横揺れが半端じゃなく、長く続きました。

でも、揺れが終わってから、また２階へ行ってベッドへ入りました。。。


それからしばらくして起きて、いつものようにテレビを点けると、
神戸の、とんでもない映像が飛び込んできてビックリ！！
(@_@)





あれから２０年が経ったのですね。
我が家は、殆ど地震対策をしていません。。。

今日のTVを観ていて、ダメやなぁ～と反省しきりでした。
(~_~;)





いろんな評論家が、地震時の対応を言っていますが、
ハッキリ言って、揺れてる時は、な～んにもできませんね。

今日は、ちょっと考えさせられる一日でした。。。
(ーー゛)






ちょっと話変わって、明るい話題を。。。。


年末の紅白での明菜を見て、久しぶりに惚れ直しました。
、、んで、iTunesを見ると、期間限定価格でこんなアルバムが。




今は、毎日のようにアクセラで聞いています。
これ、ええわーーー！
(^_^)v

今日は1月7日。
七草粥の日。

、、ということで、
納車から９か月弱で、
無事、本日走行距離が２万キロとなりました。
(^_^)/




実は、鮎釣りが終わった頃、
2014年中には達成できるかと思っていたのですが、
歳を食ったためか、鮎が終わってからの海への船釣り＆夜釣りに意欲が出ず、
こんなことに。。。。。
(^_^;)




約９か月、２万キロを乗って思うことなど。。。。。



マツコ姫３３才は、TV、ラジオ、CD、USB、電話、交通情報など、
それぞれに定めた音量が分かれていて、使い易いですね。
地図も見やすく、カッチョイイと思います。
発音も、日本生まれになったようで違和感は感じませんね。

ナビ機能は、殆ど使わないのですが、
走りながら目的地が検索＆決定できるのは、なかなかだと思います。
当然、運転には気を使いますので、本当は止まってするのが良いと思いますが。。。

なので、地図機能が日本製になったおNEWのアテンザ＆CX-5のナビも、
あまり興味がないのが事実です。

但し、たま～～～に無呼吸症候群になりますが、
持病らしいので、そ～～っと見守りましょうか。。。
(^_^;)




動力性能、ハンドリングなどは購入時と変わりません。
２万キロを乗ったぐらいで、変わってちゃ大変ですが。。。

ブレーキのチョイカックンは、チトこなれてきたような。。。
まぁ、これは自分のブレーキングが車に合わせられるようになったのかも？
(^o^)




乗り心地も変わりません。
タイヤノイズも相変わらずです。
シートの堅さも変わらず、長距離を乗るとオシリのほっぺがチト辛い。。。
室内異音は殆ど出ず、作りはしっかりしている模様。

寒い時期になりi-stop始動時間も遅くなり、停止持続時間も短くなりましたが、
燃費は、街乗りでもリッター13.5Lは下回らないようです。

画像にある走行可能距離は、実際はプラス100㎞は走れるようですね。


バックカメラは、エスクードより水しぶきの影響を受けやすいようです。
カメラを見る時は止まる寸前、ギリギリに止める時にしか見ないのですが、
雨の日は、チト見辛いですね。



まぁ、こんなところが２万キロを乗っての感想かな？



今年中には４万キロを超えるでしょう。
消費税１０％が来年の何月になるのか知りませんが、
それまでには、静かなタイヤに交換したいですね。
(^_^)/

最初にお断りしておきます。

雪国の方が見たら笑えるインプレだと思います。
でも、年に１～３回ぐらいしか４駆で良かった！
スタッドレス履いてて良かった！と思える地域の、
それも、雪道超ー怖いドライバーのインプレですので、
その辺は、程々によろしく！
(^_^;)




一日でも早く、雪上体験したいという思いから朝早く出発しました。

津から名張、奈良へ抜けるR165を走ります。
数年前に津市になった久居（ひさい）を抜けると雪が増してきました。
朝の8時過ぎぐらいなので、通行量もまだまだ少ないです。

カチンカチン、ツルンツルンのところも多いです。





標高500mチョイの青山高原の峠です。

ココまで登りでした。
所々で、急発進をしてみましたが殆ど空転しません。
あんたは、エライ！(^_^)v






峠を越えると、長い下り坂です。
さすがにDじゃ怖く、３～２速に入れてエンジンブレーキに頼ります。
気温-1℃。。。寒いです。((+_+))

今度は、所々で急ブレーキです。
上手くポンピングブレーキを掛けてくれて横滑りは殆どありません。
あんたは、エライ！(^_^)v








おいおい、アンタはFRじゃなかったっけ？
タイヤもノーマルらしい。
無茶するから、ココでお陀仏です。

まぁ、なんでも経験ですな。
携帯持ってるだろうから自分でSOSするでしょう。

、、ってことで放っておきましたが、峠だったから通じたかな？
(-_-;)







、、んで、着いた場所はココ。
奈良県にある長谷寺です。

片道約80㎞の内、50㎞ぐらい雪上を走りましたが、
常時４駆のエスクードと遜色なく走りました。
技術の進歩は、凄いもんです。
あんたは、エライ！(^_^)v





急発進、急ハンドル、急ブレーキをなるべく避けて走れば、
頼もしいAWDみたいです。
(^_^)/





でも、やっぱ雪は怖い！苦手です。。。



案の定、帰りは青山の峠で立ち往生してる車がいるとのことで、
峠手前でUターン。
伊賀上野に北上して、名阪を関まで走る羽目に。。。



簡単ではありますが、ヘボの雪上インプレでした。
(^_^;)



※追記
↓…関連情報URLに「長谷寺」をアップしました！(^_^)/