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まっさ(◎-◎;)の愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日:2015年7月28日

フレキシブルVバーを付けてみた。だいぶ前に・・・。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
新型BRZtsに付いてる、フレキシブルVバーを発売開始後スバルDで購入。
(@_@;)

中身はバーと取説と取り付けネジ。
2
現状はフレキシブルタワーバーとモンスタースポーツさんのフレームブレース。
3
実際に手で片方持つとこんな感じに曲がります。
4
とりあえず片方外して並べてみた。
5
そしたら、両方交換しておしまい。(@_@;)

結局タワーバーを外さないと取り付けしずらいので、素直に1度外した方がいいかもしれません。
6
ちょっと斜め。
7
なんでベージュと言うかグレーみたいなゴムカバーにしたんだろ?
タワーバーと一緒の黒でよかった気がするけど。

肝心の効果ですが、ハンドリングはさらに良くなった気はする。
振動に関しては思ったほどの変化はない気がする。

まぁあくまで町乗りなので、サーキットとかなら変化はわかるのかな?

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この記事へのコメント

2018年10月23日 16:14
純正のVバー(リジッド)にフレキシブルタワーバーを加えると、どのような効果があるのでしょうか?BRZの納車待ちなのですが、タワーバーを付けるか迷っています。フォレスターにタワーバーを付けていたのですが、Vバーは初めてなので、お分かりでしたら教えてください。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年10月24日 18:36
返信遅くなりました。
正直時間が経っているので、あまりうまく説明できませんがすいません。

フルキシブルタワーバー
○ステアリングが若干重くなり直進安定性が向上。
○カーブや高速の車線変更時に、すんなり曲がる。
○乗り心地はそれほど悪くはならない。

フルキシブルVバー
○上記のカーブ等での曲がりがさらにすんなりになる
(スピード出しすぎて曲がると言うより、山道等で、ステアリングの操作に慌てることなく、楽しくドライブがしやすくなる)

とりあえずフルキシブルタワーバー付けて、好みに合うかだとは思います。

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