チューニングヒューズに交換してみた

某オクで落札してチューニングヒューズに交換してみました。
(◎-◎;)

中身はチューニングヒューズが17個と、交換するヒューズの一覧と、出品者さんが書いてくれたっぽいアクセルペコペコのやり方。

何はともあれバッテリーを外してしばらく放置。

まずは簡単なエンジンルーム内は全部で13個。

交換は簡単です。
向きを間違わないように、引っこ抜いて戻すだけ。
ラジペンしかなかったけど、作業には問題なかったです。

交換後。
半透明なのが交換したチューニングヒューズ。
1個だけ半透明になってなくて、純正じゃない？ってのが入ってたけどとりあえず交換しました。

そしたら、運転席の足元は残りの4個。

交換は簡単だけど、場所が場所なので体勢が・・・。
( ´Д｀)=3

こっちも同じく半透明なのが交換分。
ひとつがフットライトの取り出ししてるやつだったので、それもとりあえず交換しときました。

あとはバッテリー繋いでアクセルペコペコしておしまい。
(◎-◎;)

結果。
アクセルレスポンスと音質は良くなった気がするぐらいて、残念ながら明確な改善は感じられませんでした。

しかも、なぜか信号待ちで止まろうとすると、回転数が落ちちゃうおまけ付き。
様子見たけどダメっぽいのでどうするかな？