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まっさ(◎-◎;)の愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日:2018年2月26日

自作チャンバーボックス?を付けてみた 改

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1

前回の50点の自作チャンバーボックスが、どうにも納得いかないので改修する事にしました。
(◎-◎;)

2
では今回の材料~。
飽きずに水性用角缶
HI管VP20-25異径継手ソケット ¥108
あと金網20cm ¥103
金折れ ¥21×2

今回はあえて普通の塩ビ管じゃなくてHI管です。
一応耐衝撃だし・・・。
3
①左上 キャップ部分にHI管を固定しただけ。
②右上 金網を全体的に巻き付けて、(キャップ側と底面もこのあと巻いてます)そもそもの角缶の強度をアップ。
③左下 前にエアクリーナーボックスで使わずに残った分の、スーパーサーモクロスで耐熱性アップ。
④右下 アルミテープを貼って、サーモクロスの剥がれ防止と見た目をアップ。
4
インテークホースに差し込む方はこんな感じ。
今回は面倒な事はせずにシンプルに差し込んだだけ。
角缶のキャップを外して異径ソケットの細い方を入れて、接着剤とグルーガンで固定。
本体と同じくサーモクロスとアルミテープで、耐熱性アップと剥がれ防止と見た目アップ。

ちなみに、異径ソケットの細い方は角缶のキャップ内側にほぼぴったり。太い方はインテークホースにほぼぴったりと超優秀。
5
本体は良い感じに出来たので、あとは現場合わせでステーの取り付け位置に目印をして、接着剤でステーを固定。

したんですが、接着面が小さくて強度不足な感じなので、仕方なく本体に穴空けをして、カーボンカナードで使ったウェルナットの残りでステーを固定。
6
左が改修版で右が初号機。
いや左が初号機で右が零号機か・・・?

改修版の方がHI管の内径が細くなっちゃったけど、本体の強度も耐熱性も見た目もアップしているし、ステーの取り付けもすっきりしてるし、なによりインテークホースとの接続部分が強度アップしてるから良しとしましょう。
7
そしたら前回のステーを再利用して、本体を固定しておしまい。
(◎-◎;)

両方ともステーが長いので長さを加工して、手前はインテークDに共締め、奧はたぶんサウンドクリエイターのベースの穴だった所?に自前のネジで固定。
8
全体的だとこんな感じ。
ん~~85点ってとこらへんかな?
(#゚Д゚)y-~~

しいて言えば本体のステーの位置がちょっとずれたかなぁ。

肝心の効果は・・・。
よく分からない。( ; ゚Д゚)
特別良くなった感じはないけど、悪くなった感じもないかな。
いいんです。気持ち悪かった隙間がなくなったから。

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