リアスピーカー交換

今日はリアスピーカー交換の整備手帳です。やり方によってはフロントスピーカーより難しい部分が多い気がします。

①リアスピーカーに関しては純正配線をそのまま転用したので新しくスピーカーケーブルを引き直す必要がなかったので、その点では楽にできました。仮にケーブルを引き直すとしてもドア内部での加工等は不要なのでそんなに難しくはないと思います。
②内装をはがすのがフロントよりも面倒です。特にＣピラーの金属ピンについては知らないととれません（後述）

ではさっそく写真の部分からですが・・・
トノカバーのひっかける部分？のところに隠しフタがあるのでこれをはずし、中にあるネジを１つはずします。

次に、トノカバーがスライドする部分の下にパネルの覆いがあるのでそれをはずし、その中にある４つのボルト（１０ｍｍ）を順次はずします。

そのうえで、リアドアをあけてウェザーストリップをＣピラー周辺だけはずし、リアシート横のかたい部分（？）をとりはずします。ここらへんの細かいところはアルパインのホームページに載ってます。
ここまではずすとＣピラー部分のカバーにアクセスできるようになり、はずせるようになります。

ただ、Ｃピラーのカバーは前述のとおり、一筋縄でははずれません。その理由が金属ピンです。この金属ピンはＣピラーカバーにアクセスできるようになった段階で見えるので、「あ、これなら引っ張るだけでいけそうだな」と思ってしまいます。もちろん、その金属ピンがどういう構造なのかを知っている人からするとそんなバカなことを、となるのですが。
前置きが長くなりましたが、この金属ピンは引っ張るのではなく押し込まないととれません。それも押し込むタイミングは（おそらく）カバーをはずそうとする直前（つまり、前述の４つのボルトをはずした直後か、リアシートのかたい部分を取りはずした直後）しかないです。それ以降のタイミング（ピラーカバーを少しでもはずした後）だと押し込む力が金属ピン以外の部分に伝わってしまって押し込めないと思われるからです（事実、自分はそれで失敗して一度組み直しています）

で、押し込んで金属ピンさえはずせるようになれば、あとははめこみの部分をはずし、いくつかのプラスチックのピンをはずせばＣピラーがはずれてスピーカーのアクセスできます。そのあとは詳細を語るまでもなく、みればわかるくらいの状態なので割愛します。

交換するスピーカーはＴＳ-Ｆ１０１０です。中古で３０００円でした。
接続部分が純正スピーカーコネクタとまったくあわないので（説明書にはあうかのような記載がありましたが、まったくあいません・・・）純正スピーカー（これもＰＩＯＮＥＥＲ製）のコネクタの部分を再利用するべく、途中で切り、接続しました。

で、これをもとにもどして純正配線のコネクタに接続して、音出しで確認して終了です。

スピーカーのインプレですが、純正のこもった音から、クリアな音に変わりました。フロントスピーカーの１０分の１の価格なのでそのクリアさを比べるのはかわいそうですが・・・でもＣＰはかなり高いと思います。十分な満足感を得ることができるスピーカーだと思います。


これでスピーカーの増設は終わりかな～と思ってたのですが・・まだアンプの部分で従前使ってたフロントハイのラインが未接続で残ってるので、Ｂピラーあたりにツイーターを追加しようかと画策しています。またいい中古が出てきたら考えることにします。