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ben621の愛車 [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2013年5月26日

オートゲージ タコメーター追加

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エブリィ62Vは、バンなのでタコメーターがありません。
ちょっと不安なのでタコメーターが欲しいなと思ったので購入。

購入したのは、『オートゲージ タコメーター RSMシリーズ』
これは、赤いエンジェルリングが付いているタイプです。

タコメーターは、ワゴンR用などのメーターがボルトオン出来るみたいですが
ちょっと、かっこいいのでこれに決定!
2
まずは、純正メーターとオーディオを外します。
これは、オーディオのカバーを強引に引張って外して
メーター周りビス3本を外すとカバーが外れます。


次は、メーターを外します。
四方のビス4本と外して、裏のソケット2個を外せます。


オーディオは、両サイドにある8本のビスを外せば外れます。
3
この配線図のように電源を取ります。
イルミネーションとACCと常時電源は、オーディオの配線を使いました。


テスターで追っかければ、簡単に分かります。
因みに、常時電源 → 太い白い線
      ACC   → 細い白い線
      イルミネーション → オレンジ色だったかな?
      アースは、オーディオの横のビスに付けました。
4
タコメーターの電源は、説明書にはECUから取ると書いてありますが
エブリィは、運転席の下にあり、エアクリーナーなどを外したり面倒なので
メーターの裏側のソケットから取る事にしました。


テスターで追っかけたのですが、判りません。
ディーラーで教えてくれるかなと思い聞いてみたら
親切に配線図を出してくれました。

これによると、メーターには2つのソケットが挿してあり
右側の大きなソケットの9番がタコメーターの電源です。
茶色の線です。

ホント、ディーラーに感謝です。
5
配線をして通電チェックをしてタコメーターは動き始めました。
配線は、メーター中側に入れて見えないようにしました。
意外と良い感じに出来ました。

6500回転になると、赤いランプが点灯します。
意外とかっこよくなりました。

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