TANIDA / JURAN 強化マフラーリング Bタイプ 2個入り 32508  

【総評】
かたかたして きたのでAmazonでポチッと。

ジュランマフラーリングは汎用品のため吊下げ位置が変化する場合が御座います。
ボディ及びその他のパーツに干渉がある場合は使用しないでください。
ジュランマフラーリングは強化品です。
その為ノーマル車両に比べ振動や音が激しくなる場合が御座います。予めご了承ください。
車両側およびマフラー側の吊り下げフック径が、製品穴径より小さくガタツキが発生する場合は絶対に使用しないでください。脱落の原因となり大変危険です。

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🔧 ジュラン 強化マフラーリング Bタイプ
   •   形状：一般的な楕円形の吊りゴム
   •   穴の配置：縦2穴（上下方向に配置）
   •   用途：多くの純正マフラーゴムと同じ形状で、最も汎用性が高い
   •   素材：高耐久ゴム（純正比で耐熱性・耐久性アップ）
   •   対応例：軽自動車〜普通車まで幅広く使用

🚗 例：HONDA N-ONE（JG1）
   •   純正部品番号：18215-T4J-305 に近い形状としては Bタイプが一般的に適合 しますが、車高調や社外マフラー装着車ではCタイプのほうが干渉しにくいこともあります。

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はい、その通りです。
N ONE のような軽自動車ではマフラー吊りゴム（マフラーリング）のうち、太鼓部（リアマフラー部）2箇所を強化品に交換するのが一番おすすめです。理由を以下にまとめます👇

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🔧 交換位置の考え方

吊り位置 推奨リング 理由
🔹 フロント側（触媒〜中間パイプ付近） 純正のまま or ノーマル硬度 エンジン振動を逃がすため。強化にすると振動・共振が室内に伝わりやすい
🔹 中間部 どちらでも可 車種によっては1箇所しかない。軽は柔らかめが無難
🔹 リア太鼓部（2箇所） 強化タイプ（ジュランBタイプやCUSCO A160-RM002B）推奨 重量のあるマフラー本体をしっかり支え、揺れ・暴れ・垂れ下がりを防ぐ効果が大きい


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💡 結論

✅ リア（太鼓部）2箇所のみ強化リングに交換
✅ 前方側は純正のまま残す

この組み合わせが最もバランス良く、
   •   マフラーの安定性アップ
   •   車内振動やビビり音の抑制
   •   メンテナンス性の確保

のすべてを両立できます。

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🔩 ちょっとしたコツ
   •   新品の強化リングは硬いので、シリコングリスや石鹸水を軽く塗って装着するとスムーズです。
   •   吊りゴム交換後は、マフラーの位置（左右バランス・バンパーとのクリアランス）を確認してください。強化品で角度が変わることがあります。

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つまり、今の状況（3箇所吊り・2箇所ジュランBタイプ使用・あと1個検討）なら、
👉 太鼓部の2箇所を強化リング
👉 残り1箇所は純正のまま
がベストバランスです。

【満足している点】
送料無料。
MADE IN JAPAN

【不満な点】

2025/07/31 ポチッと。
2025/08/01 投函。

2025/10/10-10/11 一年点検時にホンダカーズにて太鼓部2個交換。