タイヤ交換（スタッドレス）

来週末と再来週末に用事が入ってしまい、かなり早めのタイヤ交換。
3t用ガレージジャッキ、マキタインパクト、TONEトルクレンチ、タイヤ留めを使用。カースロープ購入を迷っているうちに今日を迎えることに…
【備忘録】
総走行距離23,544km、PRIMACY4＋の走行距離3,938km
iceGUARD7（iG70）の2シーズン目のスタート
1シーズン目の走行距離は5,534km

リアは牽引フックではなくリアデフガードにかけて左右一気に。
結局、ウマを使わずの作業

フロントはカースロープがないので、真ん中のジャッキアップポイントにジャッキが入らず、パンタジャッキのポイントで左右分けての作業。
面倒くさいけど『フロントは重いので、片方ずつ行うのが確実かも』と自分に言い聞かせ…。

めんどくさいポイント2つ目、純正ホイールと社外ホイールのナットの違い。『純正ナットが冬の塩カリで痛まない』と自分に言い聞かせ…。

そうそう、コイツの存在を忘れるとこでした。マキタの空気入れ。
行きつけのガソリンスタンドでエアを入れるのに長蛇の列に並ばずに済むのはトコトンありがたい！

並んでエア入れてた頃は、次の人のことを考え、並んでいる間にバルブキャップを外し、規定の空気圧を確認し、自分の番になったら、エア入れたら場所を移動してキャップをつけてました。
中には、のんびり作業する人もいますよね…。後ろの人のことなんて考えないのかなぁ、と思ってしまいます。

冬使用完成！
（あっ、ワイパーまだだった）