追加メーター装着　３　[Defi-Link Control Unit II]

今日のメニューは、コントロールユニットの取り付けとセンサーコードの配線です。

　例によって、ＥＣＵより各種の信号を取り出す必要があります。
　以前からＨＫＳのＣＡＭＰを付けていて信号を取り出す必要があったので、自分はフィールド技研のＥＣＵ中継ハーネス（ワンタッチコネクタという製品名らしいですが）を使用していました。
　これを使用した方が確実な結線が出来そうな気がします。特に自分の様な不器用には・・・。

　只、昔の仕事なので、結線に所謂ワンタッチコネクタ（赤いやつ）を使用している辺り、へチョイです。

で、やり直したのがコチラ。

　カチッと端子で留めて、テープを巻いて、剥がれない様にインシロックを巻きます。

　コードも色分けし、コードごとに表示をします。

　一応、電源系も取り出せる様にしていますが、あんまり引っ張るとＥＣＵの動作に不具合を来たしそうなので、注意が必要です。

あまり頻繁に操作することは無さそうなので、コントローラーユニットはグローブボックスの中に収めることにします。

　取り付け方法は、特に何も考えずにマジックテープで。

電源・車速・回転・バキューム・水温・油温・油圧の配線でこれ位になります。

　結構、一杯一杯です。

自分の考えている方法だと、どう考えてもＥ／ｇルームへ向かう配線が届きません。

　で、ちょん切って延長します。
　よい子は真似しちゃダメですよ。

一本ずつ繋いでいきます。

　熱縮チューブを被せる前に接合にミスが無いか、チェックがてら抵抗測定したりします。一応ね。

車室からＥ／ｇルームまでのハーネスを設置していきます。

　純正のメインハーネスと同じ様に右のフェンダーの裏を通します。

・・・大した内容でもないはずなのに、やっとここで半分行ったか行かないか、と言う感じ。

　何か、中身の無い内容を引き伸ばしている様な気がしてきた・・・ガックシ。


　まーだまだ続きますが・・・うーん、次は（どれかの）センサー取り付け・・・かな？