TEIN フレックスZ  

前々から車高が高いなぁ〜と思ってたので、
まず、ダウンサスか車高調か迷いました。
ダウンサスなら12000円ほど(*_*)
これに純正ショックアブソーバーへ
インストールする為の特殊工具3000円

合計15000円
車高調なら50000円ほど(*_*)その差、35000円

悩んでる時にRS-Rのダウンサス装着車へ乗ることに
あまりにも乗り心地が悪かった為、車高調へ！
さらに50000円の車高調ではなく
減衰力が調整可能な70000円のフレックスZへ！

減衰力を緩くしてもやはり
段差の突き上げがキツイ(･_･;






減衰力調整フロントリア共16段
バネレートF49/5 R30.4/3.1
自由長150mm 115mm
基準車高純正比 F-60mm R-55
推奨車高調整範囲 F -70～-50、 R -65～-45
最大車高調整範囲 F ： -85～-27、 R ： -71～-42
品番 VSUA4-C1AS2