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　993に乗り換えることにしてまず聞かれるのは、どうして15年以上も昔のクルマに高いお金を(新車も買える金額)だして乗るのかとういうことです。よっぽどのクルマ好きでないと空冷エンジンの911というカテゴリーをご存知無いのでまったく自然な疑問だとは思います。
　何にでも当てはまることですが新しいもののほうが古いものより優れているのは当然のことで、それは自分もよくわかっているつもりです。それでもなお、993というクルマを選んだのには自分なりの理由があるわけで、
その理由というのは、

　①学生時代にゲームや書籍で植えつけられた丸目ライトと独特のスタイリングで速そうに見えないのにバカっ速なギャップに対する憧れだったから。(当時は丸型や異型のライトは珍しく四角いライトが殆どで、あの丸顔から第一印象で速さのイメージは無かったので驚かされました。)からいつかはポルシェを手に入れてやろうと思っていました。

　②生産開始から一流で有り続けている911というクルマに乗ってみたかった。

　③今なお多くの人を引き付ける空冷フラット６は体験してみたいエンジン形式の一つ(他にはロータリーやロマン溢れるV型12気筒があります)

　④これから先、数が減ることはあっても増えることは無く、手の出せる今のうちが購入のチャンス。

　⑤上記３点から空冷ポルシェに的を絞ったあとは、自然と集大成ともいえる最終の993型に行き着いたのでした。

　こうして次のクルマは993にしようと考えたのが2011年の秋で、その時に乗っていたRX-7の車検が間近に迫ってきていた頃でした。実際に手に入れたのは2012年の秋になってからで、それもRSなんていう普通じゃないグレードになってしまったのですが。どうしてRSになったのかはまた次の機会にでも、と思います。